TVR キミーラ

ユーザー評価: 3.5

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  • ほそでぃー

    ずっと憧れだったブリティッシュスポーツ。 縁あって入手いたしました。 どこまで維持できるのか?頑張ってみたいと思います。気楽に。気長に。

    グレード
    500(MT_5.0)
    所有期間
    2022年9月4日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 3
    • 整備手帳 9
  • aki24motoさんのCHIMAERA

    aki24moto

    TVR キミーラに乗っています。

    グレード
    クラブマンC240_RHD(MT_4.0)
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • RyoNawa

    夏はとにかく暑く/熱く、冬はすきま風が寒いステキジョンブル 行く先々でボディキットつきのロードスターだと思われている。ロドスタの方が格段に良い車だと思いますよ

    グレード
    クラブマンC240_RHD(MT_4.0)
    所有期間
    2020年6月9日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 16
    • 整備手帳 16
  • 梟G15

    よくわかりません 何せ 初めて見る車です。

    所有期間
    2023年9月1日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 26
  • トルクステアの"クラブマンC275"

    レーシングカー張りのチューブラーフレームにクラシカルな香り漂うFRPボディのデザイン。 3代目ロードスターと変わらぬ外寸、約1トンのボディにV8 OHV4リッターエンジンの怒涛のトルク。回すと驚きの快音。 魅力的かつ個性的そしてゴージャスな革の内装。 FRPボディのツンとする甘い匂いが工事現場の簡 ...

    所有期間
    2014年8月30日~2020年7月18日(約6年間)
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 7
    • 整備手帳 16
  • トルクステア

    レーシングカー張りのチューブラーフレームにクラシカルな香り漂うFRPボディのデザイン。 3代目ロードスターと変わらぬ外寸、約1トンのボディにV8 OHV4リッターエンジンの怒涛のトルク。回すと驚きの快音。 魅力的かつ個性的そしてゴージャスな革の内装。エンジンがオプションのHC(ハイカム)仕様で27 ...

    グレード
    クラブマンC240_RHD(MT_4.0)
    所有期間
    2016年2月21日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 6
    • 整備手帳 13
  • キャプテンabe

    白いキミーラです。

    グレード
    クラブマンC285_RHD(MT_4.6)
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    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • matatabinekoさんのCHIMAERA

    matatabineko

    4000CC V8のレスポンスの虜になりました。 レストアの為2018年3月で一旦ナンバー切ります。

    グレード
    クラブマンC240_RHD(MT_4.0)
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • カレヨン

    初オープン。 キミーラ450クラブマン。

    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • OntarioTowerさんのCHIMAERA

    OntarioTower

    ザ・ブリティッシュ・クラブスポーツ。 車好きな人にとって、これ以上の説明は不要。 フルFRPにトラスフレームを組み合わせた軽量ボディに、トルクフルかつレスポンスの良いV8エンジンが乗っている。 爆発的な加速と、切れ味の鋭いハンドリングは怖くもあり愉しくもあり。 特徴のある外見に加え、タルガト ...

    グレード
    クラブマンC240_RHD(MT_4.0)
    所有期間
    2013年9月26日~2017年1月19日(約3年間)
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 0

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