フォルクスワーゲン コラード

ユーザー評価: 3.13

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クルマレビュー - コラード

  • 過去所有
    フォルクスワーゲン コラード
    • chaika

    • フォルクスワーゲン / コラード
      VR6_LHD(AT_2.9) (1992年)
      • レビュー日:2021年9月18日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格5
    総評
    こういうクルマは理屈じゃないね
    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    3
    燃費
    3
    価格
    5
  • マイカー
    • らんぼ88

    • フォルクスワーゲン / コラード
      16V_LHD(MT_2.0) (1993年)
      • レビュー日:2017年5月12日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 3

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    今時の車に無いデザイン
    不満な点
    製造から24年の為 パーツが無い
    総評
    良くも悪くも操作してる感有りで面白い車
    走行性能
    無評価
    エンジンがVR6では、なく4気筒16V
    特にビックリするほど速くは無く普通!
    乗り心地
    無評価
    ノーマルサスからビルシュタインに変更
    で硬くなり
    嫁も嫌う乗り心地。
    積載性
    無評価
    後部座席を倒せば多少の荷物は、載るかな。
    燃費
    無評価
    この時代にしては良い方かな
    Lあたり9㎞!
    故障経験
    古い固体ですのでオンパレード!
  • マイカー
    フォルクスワーゲン コラード
    • フォルクスワーゲン / コラード
      不明 (1994年)
      • レビュー日:2013年8月18日

    おすすめ度: 5

    • エクステリア5
    • インテリア5
    • 装備5
    • 走行性能5
    不満な点
    水周りがよく!壊れる。
    総評
    大変満足。Corrado 4台目ですが、このまま一生手元に置いておく1台になりそうです。
    デザイン
    大変満足。色が Moon Night Bule で夜は本当にキレイです。
    走行性能
    VR 2.9Lのトルクは大変満足です。ATでシフトショックは大きいのですが、トルクのお陰でキックダウン等少なく楽です。
    乗り心地
    大変満足。ゴルフ3と同じ足回りのはずなのですが、100km/h以上でのハンドリングはゴルフでは味わえない安定感です。
    使い勝手
    大変満足。シートは、ロゴは有りませんが、レカロ製で快適です。
  • マイカー
    フォルクスワーゲン コラード
    • penguin!

    • フォルクスワーゲン / コラード
      16V (1993年)
      • レビュー日:2013年5月20日

    おすすめ度: 3

    • エクステリア5
    • インテリア4
    • 装備4
    • 走行性能4
    満足している点
    なぜ今のクルマは、何でもかんでも虫みたいな「そんな動物いそうだよね」という複雑怪奇なスタイルになってしまったのかという私の不満を解消してくれるスタイル。
    丸いところは丸く、直線は直線としてバランスが取れていると思います。5ナンバー枠に収まるパッケージングも良い。Naですが、踏めば走るところもOK。
    シートも私にフィットするし、曲がりなりにも後部座席に大人2人が乗れる。トランクスペースも見た目より広い。
    不満な点
    純粋なスポーツカーだと思っているのだが、シフトストロークがこれまで乗ったどんな車より長い。そう、イマドキのバスよりも。
    LHD/MTは初めてだったが、ABCペダルの位置が私にはセンターによりすぎ。ペダル間の間隔も短いので、慣れるまでは踏み間違いそうになる。
    基本的にスタイルはいじらないスタンスなのだが、「ちょっと車高を落としてみようかな?」と思いたくなる感じ。
    総評
    まもなく20年も経とうという車なので、色々覚悟の上での購入だったが「とても94年車とは思えない丈夫さ」と「とてもドイツ車とは思えないチープな内装」が見事に混在した車。
    「外見はゴルフⅡのクーペ、中身はパサート並に豪華に」的な発想が見え隠れするが、もっと余計な装備は削ぎ落としていれば、新車時価格が500万に迫るような「高級車」にはならず、もうちょっと世間に出回ったのではないかと思う。
  • マイカー
    • のぶぅ~

    • フォルクスワーゲン / コラード
      VR6 (1995年)
      • レビュー日:2010年8月15日

    おすすめ度: 3

    • エクステリア5
    • インテリア4
    • 装備4
    • 走行性能5
    満足している点
    とにかくカッコイイ!個人的には理想的な形。このスタイリングに惚れるとなかなか他の車が欲しくならない。
    VR6はパワフルで音も刺激的。でもフロントヘヴィー。
    高速でかなり飛ばしても全然恐くない高速安定性。
    不満な点
    都会での左ハンドルはやはり不便。
    いじくるのもメンテナンスもある程度の知識がないと維持できない。
    完全に趣味カーになってしまうところ・・。
    ブレーキがイマイチ。
    総評
    適度な大きさでこのスタイリングは最高です!最近の車デカすぎ・・。
    故障が多いようなイメージですが最終型はデキがいいみたいです。

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