フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

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アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - ゴルフ (ハッチバック)

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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • アーシング

    友人からもらった汎用アースケーブルを装着してみました。 元もと装着済みですが追加。 オルタネータとインマニ エンジン本体下部 バッテリー下で車体へ。 バッテリーマイナスへ。 長さ切らなかったんでタイラップでまとめました。 2009/8/14 接点復活剤吹いて・・なり直し。 切断して長さ調整。 つい ...

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    2009年8月1日 20:45 @MUROさん
  • アーシング

    エンジン周りのアーシング マフラージョイント 最後に、ボディーアースしておしまい。ボディー全体で約10mの配線を使用しました。

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    2009年7月24日 10:27 uncle5さん
  • アーシング効果の見える化

    純正時の負荷MAX(ヘッドライト、エアコン、熱線などフル稼働)電圧(バッテリー端子) 12.19V 同じく、アーシング施工後。 12.60V 0.5V上昇。 各部の電流値。オルタ-マイナス端子間。 10.4A 点火コイル-マイナス端子間。 3.4A ミッションケース-マイナス端子間。 13.1A ...

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    2009年6月18日 21:01 hir_205さん
  • アーシング施工 「REMIX AX11G」

    純正のアースがあまりに細い・・・電装品をフルに使うと抵抗で触れないほど熱くなりますorz.. 特価品をディスカウントストアで購入。自分でカットするタイプ。無駄が無くてグッドです。めんどくさいが・・ 各アースポイントに接続。バッテリー下。 点火コイル部 インテークマニフォールド部 ミッションケース部 ...

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    2009年6月17日 14:25 hir_205さん
  • アーシング施行

    ・エンジンヘッドサービス部 ・エンジンヘッド ・インテークマニホールド ・手前エンジンヘッドカバーボルト(ターボカバーボルト) ・車体メインボディーアース ・車体ボディーアース(左ヘッドライト下) 車体ボディーアースは、エアクリボックスを丸ごと外さないと私は施行出来ませんでした。 ボルトを外すス ...

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    2009年1月17日 22:00 ハイレーンさん
  • アーシング

    ebb製の8sq-High Performance Earthing Cableにて施工。バッテリーにアーシング用の増設ターミナルを取り付けられそうにもなかったので、各ポイントをわたりで配線。 バッテリーマイナスターミナル→助手席側のエンジンヘッドカバー空きネジ部へ。 イグニッションコイルアース ...

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    2008年12月25日 01:05 いっすぃさん
  • アーシング施工

    ゆったりスペースの、エンジンルーム。 HIDやデイライトのアースでごちゃごちゃ。 インマニの設置場所が取説と違いますが、完成。 気分的に効果がありそう!

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    2008年10月11日 18:13 AK C14TSさん
  • 雷神二基目搭載

    前に書いた雷神と変わりませんが、一応。 雷神のプラス端子とバッテリーのプラス端子を繋げます。 次は雷神のマイナス端子とバッテリーのマイナス端子を繋げます。 雷神本体のLEDが点灯しているか確認して終了。

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    2008年8月24日 01:53 シビッ子さん
  • プラッシング

    ケーブルがフニャフニャで好みだったのと お店の定番メニューという事で 試してみました。 走り出しが少し 軽くなったような気がします。

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    2008年7月2日 08:58 ぬれおちばさん

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