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エンジン廻り - 整備手帳 - その他

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    4本出し可変バルブマフラー製作

    O様よりご依頼いただきました、センターパイプ&可変バルブリアマフラーのワンオフ製作をご紹介します。

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    2018年7月28日 21:19 EXARTさん
  • 燃料配管漏れ修理

    エンジン回りの漏れを見るのに下に潜ってたら、あまり見たくない光景が(/ω\) 燃料タンクの出口からガソリン漏れ(>_<) すっかり色が変わってる。 なんとなくフレア加工でついてるのかと思ったら、ちょっと違う取りつけ。 おそらくはこの車が作られてからバラされたこともないだろう部分。 汚れがひどい( ...

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    2018年7月15日 23:22 りゅうちゃん♪♪さん
  • A/Fセンサー交換

    10数年前、前々車に設置してたHKSのA/Fノックアンプ、10年間倉庫の肥しとなってたが356で陽の目を見た。キャブ調整で随分と助けられたが此の所表示がおかしい。 聞けばセンサーは消耗品との事。 最近のA/F計は随分とお値打ちになるも、煌びやかなデザインが車に合わないし、ダメ元でセンサー交換する事 ...

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    2018年7月4日 22:12 pengmaさん
  • 黄色い帽子でオイル交換

    カストロールEDGE 5W-40(45600KM)

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    2018年6月16日 08:27 よっちん321さん
  • コレも所謂キャブ調整?

    右キャブの戻りが悪い、リンケージで左右は同期されてる筈なのだが・・・て事でバネ乗数の高い物を設置した。若干アクセルは重くなるも回転落ちが早くなりレスポンス向上♪

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    2018年5月31日 20:53 pengmaさん
  • タイプワン用マフラー

    納車時に付いてたハイタックマフラー、等長エキマニタイプで排気効率は良さ気なのだが如何せん煩い。よく見るとフランジ部に溶接個所があり微妙にフランジが反っており高回転時の排気漏れも懸念される。ワーゲン用のストックマフラーであれば静かになろうが、エキマニ部は比等長となり効率を無視した単なるサイレンサー? ...

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    2018年5月28日 07:19 pengmaさん
  • 燃料ライン見直し

    懸案だったフューエルタンク下に付くフューエルタップニップル(φ6mm)をφ8mmに交換。 タンク内に付くフィルターも交換した。 スッゲェ!真っ黒!!! 序にラナパー フードベルトのお手入れにラナパー 俺の356は馬車か(爆)

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    2018年5月14日 17:23 pengmaさん
  • エンジンいろいろ整備

    エンジン周りもいろいろと作業。 オーナーである自分がまだこいつと仲良くなり切れていないせいもあって、オイル漏れ、始動不良、燃料ポンプ破損といろいろあった(/ω\) エンジン整備はRRだけあって、リアバンパーを外すとエンジン全体が見えるから元々のビートルよりも楽(*'▽') まずは見た目から。 フィ ...

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    2018年5月13日 21:36 りゅうちゃん♪♪さん
  • 所謂軽量化?

    空冷エンジンにもヒーター機能はある、エンジン冷却用の風を利用し、マフラーで温められた空気を室内へ送り込む。が、コレが全く効かない。走行後20分もすれば送風口から生暖かい風がソヨソヨと・・・調べれば、理由の一つに温風を送るダクトに安価なアルミダクト(放熱性が高い)を使う事が多い。愛車もサイズの違うア ...

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    2018年5月10日 07:29 pengmaさん
  • 初めてのオイル交換

    納車から4ヶ月、走行距離は200km程度だがOIL交換。OILは開封した時点から酸化(劣化)が始まり走行距離に関係なく三ヵ月以内の交換が望ましい、との事。 ドレンボルトは固着しておりドレンプレートを外す。油温は45度、真っ黒で粘性の落ちた廃油が流れ出る。 設置するシンラインOILサンプには小さいな ...

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    2018年5月5日 16:03 pengmaさん
  • 点火系考察

    今更だが、内燃機関とはシリンダー内で圧縮された燃料をプラグで点火し熱エネルギーを発生する装置。電子制御された燃料噴射装置や点火装置と時代と共に進化したが、電気自動車以外の自動車エンジンは総てこの構造を取る。我が356の点火装置と言えば、ポイント式点火装置(機械制御式点火装置)と呼ばれる、イグニッシ ...

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    2018年3月26日 16:56 pengmaさん

 

 

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