足廻り - 整備手帳 - シグナスX SR
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プロの整備手帳
「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
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リコール 2015年分
26,661kmにて。 販売店からのリコールのお知らせではなく、こちらからの申告で発覚。 購入後も販売店でオイル交換等してたのに、周知はないものなんですね･･･。 昨日持って行って、本日引き取り。 持ち込みなので、代車を出してくれれば良いのだけど･･･。
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2025年2月23日 19:24 Yosshi－さん -
トルクカム 分解、清掃、グリスアップ
プーリーの交換と同時にトルクカムの清掃と グリスアップを行いました アドヴァンテージWax という 魔法のグリスを入手したので それを使って組んでいきます ちなみにOリングは新品に交換です。 純正のトルクカムに不満は無かったので 特に改造することは無く、ただのOHです シムの設定を変えてベルトの ...
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2025年2月10日 23:53 ぱんきちさん -
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フロントフォークOH
OH前の状態は、ハンドルから腕に常にきつい振動、突き上げがあり 乗れるけど疲れるという状態でした フロントフォークの状態を確認して見ると、スカスカでぐにゃぐにゃ状態でした。 分解して各パーツ洗浄後です 目的は主にオイルの交換ですが せっかく分解するので消耗品は全て交換です オイルはヤマハ純正オイ ...
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2025年2月10日 23:28 ぱんきちさん
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フォークのオーバーホール
作業にあたり①フロントカウル・②フェンダー・③フォークについてるパーツ類を外します。 アウターの下に六角ボルトがあります。 分解時にこれを緩める必要があるんですが供回りしてしまうので反対側をおさえる治具が必要になります（この後で説明します） ステムからフォー ...
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セカンダリーの交換
どうにもこうにもプーリーを使い切れない＝最高速が伸びない。 という原因を解明したく、いろいろ調べました。 まず４型シグナスはプーリー、セカンダリー、ファイナルギアすべてがローギアード化されているようです。 ヤマハのサイトから部品番号を拾っていくとものの見事に ...
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フロントフォークO/H
購入して４年。走行距離１万キロ。４型シグナス国内仕様。 フロントフォークのO/Hを実施しました。まずはフロントを浮かせた状態で安定して作業できる環境を作ります。その前にアクスルシャフトやキャリパーボルトなど緩めておいた方が作業しやすいです。 と、その前 ...
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