ヤマハ シグナスX SR

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シグナスX SR

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エンジン - 整備手帳 - シグナスX SR

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    RB26DETTオーバーホール バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
  • エンジンオイル、ギアオイル交換31,582キロ

    備忘です

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    2024年2月3日 20:35 ぺぽかぼちゃさん
  • 備忘録

    オイル交換 HONDA S9 クラッチ1.5メモリ もっさり 次回1メモリに締め上げた方が良い

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    2024年2月2日 08:42 シグナス番長さん
  • 通勤エンジン製作 載せ替え

    既に降ろしてしまってますが、2年頑張ったエンジンです。きちゃないなあ~。 新品に換えたばかりのタイヤとブレーキディスクは移植します。 スイングアームはベアリングを新品にした予備品を装着です。 今回からミニジャッキ使ってみました。 エンジンマウントやリアサスのボルト位置合わせが楽になりました。 ...

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    2024年1月27日 15:35 SKAmRさん
  • シグナース准看護師ちゃんのオイル交換^ ^

    ホワイトタイガーちゃんに続き、 シグナース准看護師ちゃんもオイル交換をと。^ ^ オイル交換前に暖気運転を… 久々にエンジンを掛けるのですがバッテリーが弱いのでまず充電を。 前回の走行距離は26,726km 今回の走行距離は28935km ですので… 走行距離は2,209kmでのオイル交換とな ...

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    2024年1月27日 04:06 シゲモンスターさん
  • 通勤エンジン製作⑥

    クランキングさせるためにオイルラインはショート。 オイルは取り敢えずヒートカット添加したヤマハブルーを850cc。 インマニも適当に転がってたKOSO載せましたが、あとで整形済みのシンヤ製に換えます。 セルモーターもシンヤ製。 アイドルギアの強化パーツはケース割ってる間に圧入しておきました。 ...

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    2024年1月26日 23:17 SKAmRさん
  • 通勤エンジン製作⑤

    ロングストローク用の鍛造ピストン。 表面は綺麗に切削されています。 スカートやピン穴付近のバリを磨き落としてから装着です。 前のエンジンではNECTOのスタッド使いましたが、ちょっと問題があって今回は使いません。 リングコンプレッサーはアストロか何処かで買った安いプラ製です。 試しに使ってみまし ...

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    2024年1月26日 18:55 SKAmRさん
  • 通勤エンジン製作④

    ベースがノーマルだったのでオイルオリフィスを広げます。 1.8mmのドリル刃とリーマですが、相手が真鍮合金で柔らかいので手作業です。 ドリルビットとストレートリーマ。 ドリルだけだと穴が汚いし、後から切り粉が出そうな気がします。 ケース割ったついでにマウントピボットのベアリングは交換しました。 ぐ ...

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    2024年1月25日 23:44 SKAmRさん
  • 通勤エンジン製作③

    キットに入ってたカムです。 リフトトップで最大28mmあります。 ノーマルカムが25mmなので3mmハイリフトですね。 プロファイルは見てもよくわかりません。 ベアリングは台湾製ですが、問題ないかと思います。問題あったときはブローですけど。笑 一部修正 ロッカーアームのOHCでした。 アーム比が ...

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    2024年1月25日 22:01 SKAmRさん
  • 通勤エンジン製作②

    ベースエンジンバラしながら仕様を考えていましたが、欲しい性能は通勤中の信号間加速1本です。最高速など出したことさえありません。 あと、できるだけトラブルレスでメンテフリー・ストレスフリーなことですね。 ボアは59mmで、ストロークだけちょっとUPのキットをパーティアップさんに注文しました。 TR ...

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    2024年1月25日 01:18 SKAmRさん

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