ヤマハ FJR1300 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

FJR1300のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はFJR1300のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• GRP スリップオン

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  【再レビュー】(2023/07/30)
  Eマーク付きのGPRマフラーを海外通販で購入して、装着しました。
  DELKOVICで感じた低速トルク痩せは感じず、低回転から高回転までスムーズに回ります。
  純正マフラーでは、極低回転のトルクが強いけど、吹け上がる途中でトルクが変動して、中高回転では振動を伴う感じでしたが、そこが綺麗になった感じ。とても、走りやすい。
  音も煩くないのですが、アクセル閉じて減速 ...

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  by nnagao さん

• ヤマハ(純正) ノーマルマフラー

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  車検のためノーマルマフラーを取り付け。
  はじめてノーマルマフラーになった。
  けっこうしっかりした音だった。
  ステンレスのサイレンサー部品は長くて外側に開いている。プロポーションは美しい。しばらくこのまま走ってみる。
  
  

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  by 洛ＳＵＧＩ さん

• Twobrothers racing M-2　DUALスリップオン アルミ ブラックシリーズ

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  DelkevicからTwobrothersに入れ替え。
  取り外し式のバッフル。
  バッフル無しで試したが、うるさすぎてダメでした。すぐにバッフルを取り付けしました。
  バッフルを付けるとむちゃくちゃな音はしません。
  ボディカラーのマットシルバーに、アルミがマッチしています。
  
  画像の変更をしました。

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  by 洛ＳＵＧＩ さん

• Delkevic スリップオンサイレンサー

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  購入時の付属品。
  音質（△）
  音量（適）
  デザイン（△）
  悪くはないけどそんなに好きでもない。ある時期変更するかも。

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  by 洛ＳＵＧＩ さん

FJR1300のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。FJR1300のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• ヤマハ(純正) ヘッドライトアッセンブリ(FJR1300A)

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  新車納車から2度目のヘッドライト新品保証交換です。
  ちょうど去年の今頃に1回目の新品交換したばかり😅
  また同じ事が起きた😅
  YSPに画像を提出してメーカーへ報告入れてもらったら2回もこうなるのは全国で自分だけの様で大当たり🎯です💦
  ヘッドライトも高額なので保証交換で良かったです。
  また新しくなるので一安心✨

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  by Mickey… さん

• CLEVER LIGHT CL-CA-H4Hi/LO-6000-Dual

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  ２灯とはいえ、やっぱりハロゲンは暗い
  
  お手頃な値段で、補修パーツも購入可能と言うことで、コレを選びました。
  
  ６０００ｋ　はなかなか良いですね～

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  by えむ さん

• PIAA Piaa Platinum LED 6000K

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  ヘッドライトのバルブをLEDに交換。
  満足です。

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  by ろんびい さん

• Mickey…さんのFJR1300

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  FJR1300A
  2021年 9月19日(日)・新車納車
  
  【納車時取付オプションパーツ】
  
  ◆R-GAZA FJR1300 (01-21) エンジンガード ポリス スタイル
  
  ◆ R-GAZA FJR1300 (13-21) リア キャリアガード ツーリングエディション
  
  ◆ 二輪車用ETC車載器 アンテナ分離型 MSC-BE700S（ETC2.0）
  
  ◆ FJR専用サイ ...

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• アンリマユさんのFJR1300

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  ８th Bike。
  2017年式 FJR1300AE マットシルバー EU仕様。
  
  201011 納車、走行距離 7,632kmの中古車。
  　純正ｻｲﾄﾞｹｰｽ、純正強化ﾘﾔｷｬﾘｱ、純正ﾄｯﾌﾟｹｰｽ 50L ※ﾄｯﾌﾟｹｰｽ使用予定無。
  　ﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰ、ﾀﾝｸﾊﾟｯﾄﾞ、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟｻﾎﾟｰﾄ
  　ﾊﾝﾄﾞﾙﾗｲｻﾞｰ、ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝ
  　ﾗﾊﾞ ...

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• ひこたけさんのFJR1300

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  FJRは　バイクの世界ブランドである　 日本 が誇る
  
  
  ４代メーカーのひとつ
  
  『YAMAHＡ』　の中で　2番目に高いバイクです
  
  
  Ｎｏ.2　なのですが、　ＹＡＭＡＨＡ的にはコレが
  同社のフラグシップモデル　らしいです。
  
  
  購入当時は逆輸入車しかなかったので
  こちらは09年式　逆輸入車（フルパワー仕様）です。
  
  
  海外の映画で偶に見ますが
  外国では政府等が ...

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• 洛ＳＵＧＩさんのFJR1300

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  2018年秋にZZR1400から車両入れ替え。
  セミオートマチック、電子制御のサスペンションなどハイテクマシンです。
  長距離ツーリングもアップハンドル＋電動スクリーンで楽チンです。
  主に関西周辺、タンデムで登場します！
  
  ＊2019年4月、マフラー入れ替えで画像更新しました。

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• アンリマユさんのFJR1300

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  ３rd Bike。
  2001年式 FJR1300 シルバーメタリック UK仕様。
  
  当時のバイク雑誌、新型カタログ姿に一目惚れ。
  其れが理由でFJRが欲しくなり、大型二輪免許を取得。
  
  
  Ⅰ－Ⅱ型ｻｲﾄﾞｶｳﾙ ｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ (SM)塗装
  　※純正Ⅰ－Ⅱ型ｻｲﾄﾞｶｳﾙ SM色無
  　　Ⅰ-Ⅰ型ｻｲﾄﾞｶｳﾙ （ｳｲﾝｶｰ出っ張りType '01～'02)
  　　Ⅰ-Ⅱ ...

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• ＬｉｇｈｔさんのFJR1300

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  2012年8月23日納車（中古車）　FJR1300A（YAMAHA)
  
  09年式　逆輸入車　走行距離20,736km（納車時）　
  装備：純正パニアケース、HID、ETC、タイヤ空気圧監視メータ
  
  
  念願の大型バイクを･･･限定解除（大型バイク）の免許を取得してから初めての大型バイク保有
  
  長距離をゆったりツーリングするのが夢だったので
  ツアラーバイク、YAMAHAのFJR13 ...

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• 代表取締役横綱さんのFJR1300

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  長距離楽々。50,197ｋｍで手放す。買取額47万円。
  走行中にアクチュエータのエラーが1回発生。
  ギアが固定され減速すると走行不能になった。一旦 鍵を抜いて、再度始動させると元通り。
  今後、再度発生したら困るので部品交換を考えるも部品代金15万円ということなので、リコール案件に相当するフラグシップのこの扱いに嫌気がして、手放しました。
  

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• poco1959さんのFJR1300

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  2017年3月19日納車。Vmax国内仕様からの乗り換え。操れるかどうか。(^^;

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