ヤマハ FZ1 Fazer (フェザー)

ユーザー評価: 4.43

ヤマハ

FZ1 Fazer (フェザー)

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クルマレビュー - FZ1 Fazer (フェザー)

  • マイカー
    ヤマハ FZ1 Fazer (フェザー)
    • 書家たん

    • ヤマハ / FZ1 Fazer (フェザー)
      不明 (2006年)
      • レビュー日:2021年9月15日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地2
    • 積載性2
    • 燃費2
    • 価格4
    満足している点
    ヤマハが誇る5バルブエンジンとスタイリング
    ハンドリングにも驚いた
    不満な点
    シートが薄くて硬くサスもハードなのでケツが痛くなる
    エンジンの微振動は快適とは言えない
    航続距離は長くない
    総評
    SSに近い性能とバーハンドル採用の楽なポジション、中途半端に高性能
    2006年式のドン付きは感じてるが慣れる
    デザイン
    4
    秀逸な形だと思っています。
    走行性能
    5
    逆車150馬力は恐ろしく速い!自制心が肝要ですね
    乗り心地
    2
    リヤサスは最弱にしてますがそれでも硬いと感じます。
    積載性
    2
    シート下には車検証くらいしか入らないのでシートバック搭載しています。
    燃費
    2
    平均18キロ/L
    長距離で20キロ/L
    価格
    4
    不人気車らしく比較的に安く入手出来ます。
    故障経験
    オイルポンプを対策品に交換、高かった記憶がある。
  • マイカー
    ヤマハ FZ1 Fazer (フェザー)
    • ぷらとん

    • ヤマハ / FZ1 Fazer (フェザー)
      不明 (2006年)
      • レビュー日:2021年5月20日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費2
    • 価格5
    満足している点
    残念ながら絶版となりましたが、R1エンジンをベースにストリートやツーリングにも対応したいいとこ取りのマシン。速さは公道ではもて遊ぶほど、姿勢は楽ちんで長距離ツーリングもこなします。当時400ccなみと言われた取り回しの良さもGood!
    不満な点
    燃費は性能に相反して悪いです。タンクが少量なので200kmも走るとガスの心配に。これと言った故障はないですが1番が死んだことはありました。そしてやはり熱い!車両の積載性は皆無に等しいのでロンツーはシートバッグ等必須です。
    総評
    このジャンルはNinja1000一強ですが、性能、価格のリーズナブルさ、フレームやスイングアームの美しさなどの外観は負けません。大型二輪一台目にも勧められるマシンです。
    デザイン
    4
    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    積載性
    3
    燃費
    2
    価格
    5
  • マイカー
    • 中つ国の馳夫

    • ヤマハ / FZ1 Fazer (フェザー)
      不明 (2006年)
      • レビュー日:2021年5月12日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    四気筒ゆえの振動の少なさとSS由来のパワフルなエンジンを持つカウル付きのネイキッドとして考えれば万能選手として優秀です。
    不満な点
    レース用のエンジンゆえ、高回転型のため、アクセルの開け方に対して加速がかったるい。
    ノーマルサスは一般道ではやや不愉快な乗り心地です。
    総評
    車体のポテンシャルは優秀ゆえ、お金持ちをかけて高額パーツを導入出来ればさらに良いバイクに化けます。
    車体も安いのでカスタムもコミコミで検討しよう。
    デザイン
    4
    二つ目は好き嫌いが分かれそう。Lowでも2つとも点灯するので私は好きです。
    ネイキッドにしては、SS譲りのフレームとスイングアームを持つ為、クラシカルには見えません。
    走行性能
    4
    150馬力は使いきれない。
    最大トルクが8000rpm、最大出力が11000rpmで発生する。しかし高速を含む一般の道では回しても4000rpmぐらいまで。
    一度もパワーを活かし切れてません。
    乗り心地
    4
    ノーマルサスは路面の凹凸で細かな突き上げを食らう。微妙に不愉快になります。
    シートも表皮が滑りやすく、古くなると硬化するため、長距離は厳しい。
    シートカスタムと社外前後サスペンションで長距離も平気になりました。
    積載性
    3
    あんまりない。
    ただし、サイドパニアケースは付けられるステーは販売されてます。
    燃費
    3
    高速で18km/l、下道で15km/lなのでバイクとしては普通です。
    価格
    3
    2010年ごろに購入したときは80万円ぐらいで高かった記憶があります。
    故障経験
    バッテリー数回と、スターターリレーの交換があります。
  • マイカー
    ヤマハ FZ1 Fazer (フェザー)
    • taichi0826

    • ヤマハ / FZ1 Fazer (フェザー)
      海外モデル (2006年)
      • レビュー日:2021年4月16日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性1
    • 燃費2
    • 価格3
    満足している点
    最新のバイクには負けるが逆車フルパワーで必要十分な出力がある。
    大型バイクにしては車体が比較的軽く取り回し〇
    峠ではネイキッドと侮るなかれSSを追い掛け回すポテンシャルがある。
    ポジションがラクで長距離ツーリングもなんなくこなす。
    不満な点
    車両積載スペースがほぼ無い。(車検証と最低限の工具、U字ロックで終わり)
    峠を攻めていると燃費が悪い(11Km/Lくらい)
    総評
    大型バイクに初めて乗る方にもオススメできます。
    ツーリングから峠のスポーツ走行までオールマイティにこなせるバイクです。
    デザイン
    5
    15年経っても古臭さがありません。
    走行性能
    4
    逆車フルパワーだとパワーは文句無し
    クラッチが重いのと、走り出しのクラッチ操作が少しクセがある。
    乗り心地
    3
    ビックネイキッドに比べシートが薄いので長距離ツーリングではお尻が痛くなることも。
    積載性
    1
    積載スペースは無いと思っていいです。
    燃費
    2
    ツーリングでは18Km/L、峠走行では11Km/Lくらい。
    価格
    3
    2006年の購入当時、逆車乗り出しで115万くらいだったので、性能を考慮するとお買い得だと思います。
    故障経験
    オルタネータがぐしゃぐしゃになりました。
    同様の故障が多いようで交換した部品は対策品でした。
  • マイカー
    ヤマハ FZ1 Fazer (フェザー)
    • マグナムコウタ

    • ヤマハ / FZ1 Fazer (フェザー)
      FAZER (2010年)
      • レビュー日:2021年2月8日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    乗りやすい、カウル着き何で高速は楽チン(  ̄▽ ̄)
    不満な点
    足着きがいまいち、
    クラッチとアクセルが重すぎ
    シートがダメお尻が直ぐ痛くなる
    (^o^;)
    総評
    なかなか良い奴、
    デザイン
    4
    まあまあ
    走行性能
    5
    すごんい(^o^;)
    乗り心地
    3
    シートはいまいち、お尻が直ぐ痛くなる、FZ8が羨ましい。
    積載性
    3
    全く積めません、ツーリングバックは、必須です( ^ω^ )
    燃費
    3
    リッター15㌔位…

    ガス欠注意(^_^;)
    価格
    3
    ちょっと高め
    故障経験
    無い

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