ランキング - MT-01

BJパパ

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超希少車のヤマハMT-01です。SS並みのアルミフレームに空冷OHV１７００ｃｃエンジンを載せた変態スポーツマシンです。これを購入する資金を捻出するためマジェ１２５とＮＣ７００Ｓを同時に処分しました ...

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にこぱん

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MT-01（'05） OHV V型2気筒 1670cc 所有から10年目になりました。 もう10年。 なので、ココを少しだけ書き直し。 今の所、 Fメッシュホース ガイラシールド ブレーキ ...

愛車「ヤマハ MT-01 "轟天"」を見る

パープ

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初の大型。 候補は ZZR1100 CBR1100XX GSX油冷R ボンネビルCB750RC42 TRX850 GPZ セロー？等何周も回り回って脳内ベテランライダーでセローまで出てくる始末。 最 ...

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だんぼ～

4 PV

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NoBike.NoLife

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MITSUBA / ミツバサンコーワ MSC-BE61

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購入金額は助成金10000円を引いたものです（工賃込み）。昔と比べたらずいぶん安くなったものです。ETC2.0ではありませんが、新セキュリティー規格対応品なので2030年以降も使用可能です。当初、近 ...

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東大宮ＹＳＰオリジナル ＭＴ-０１用ハンドル

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ＭＴ-０１用ということで購入。 ハンドルの取り付けはめんどいですね。

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不明 汎用ビキニカウル

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MT-01用のバイザー系は数えるほどしか出ていなく、しかも割高なので安く売ってる塗装済のビキニカウルを6割程カットして取り付けました。 ステーはアルミ棒を曲げて両端に電工用の丸型端子を付けた物を4 ...

タカぐっちのパーツレビューを見る

まるけ M10Sコンペ

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間違いありません 世界最高のホイールです ブレンボだけど。

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ワントゥルース・エンジニアリング マフラーバッフル

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【総評】 slip-onマフラー（フルチタンメガホン）に接続パイプを作って貰ったら、向こうが見えるパンチングパイプ（50.8φ）→出口（60.5φ）のストレート形状www なので、急遽エンドバッフル ...

にこぱんのパーツレビューを見る

EX-UPサーボモーター交換

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乗り始めて１４年、もうすぐ90,000Ｋｍというところでエンジン警告灯と １８という数字がメーターにでた。 ネットで調べると、どうもヤマハ独自のＥＸ－ＵＰ系のエラーコードらしい。バイク屋さんは預かっ ...

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プラグ交換

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デンソーイリジウム→純正品（NGK DPR7EA-9） 走行距離35000ｋｍ

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バッテリー交換

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MT-01を購入してから3年半以上が過ぎ、流石にバッテリーが弱ってきたので、交換します。 交換前の症状としては、セルモーターの動き出しが鈍いのと、エンジンがかかる瞬間にメーターの液晶部分が一度消える ...

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クラッチ交換

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前回のクラッチ交換から約２万キロ・・・クラッチ滑り再発。 クラッチ交換と同時にバーネット製のコンバージョンキットを取付。 ダイアフラムスプリングをコイルスプリングに変更するもので、２種類のバネを組み ...

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フロントタイヤ交換、ブレーキ、クラッチフルード交換

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先日の北海道ツーリングで終わったタイヤをまずはフロントのみ交換。合わせて、ブレーキ、クラッチフルードも交換。　 走行距離44,630km 前回より約8,000km

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