ヤマハ MT-09 TRACER

ユーザー評価: 4.91

ヤマハ

MT-09 TRACER

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クルマレビュー - MT-09 TRACER

  • マイカー
    • なおポン

    • ヤマハ / MT-09 TRACER
      不明 (2016年)
      • レビュー日:2021年4月29日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    パワフルなエンジン
    大柄な車体
    スマートなスタイリング
    リラックスできるポジション
    スポーティーな走り
    不満な点
    シートが硬くお尻が痛くなる
    低回転で扱いにくいエンジン
    ハンドル幅が広く、低速でのハンドリングがいまいち
    総評
    不満な点はあげましたが、満足してることの方が多く、とても気に入ってます。
    デザイン
    5
    アドベンチャー的なスタイルで、車体も大きく存在感がある
    タンクの張り出しからシートにかけてのラインがいい
    特徴的なフロントマスク
    走行性能
    5
    開ければ開けただけ進むエンジン。
    思ったように曲がれるサスペンション&フレーム
    乗り心地
    4
    シートは硬め
    サスペンションも硬めだけど、好みに調整可能
    ポジションはゆったりとしてる
    積載性
    5
    パニアとリヤボックスを追加できる
    タンデムシートもフラットなので、シートバッグも追加できる。
    燃費
    5
    パワフルなのに燃費はいい方。
    リッター当たり25kmは走る
    価格
    5
    この内容で100万円ちょっと
    とてもお得
    故障経験
    カムチェーンテンショナーの不具合
    交換すれば問題ないです
  • マイカー
    ヤマハ MT-09 TRACER
    • yasu0

    • ヤマハ / MT-09 TRACER
      標準 (2015年)
      • レビュー日:2021年2月17日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    加速力
    軽さ

    ボリューム
    不満な点
    シートが固い
    フロントブレーキのタッチが良くない(前乗ってた車両がラジアルポンプだったからか、気になるがリヤブレーキを上手に使えば気にならない)
    総評
    よい
    デザイン
    5
    好き
    アドベンチャー的な?
    走行性能
    5
    多分良い!ワインディングは楽しい
    乗り心地
    4
    硬め?
    積載性
    5
    モリモリ載る
    燃費
    4
    24辺り
    価格
    5
    新車で100ちょいコレは安い!
    故障経験
    シート下のパネルが割れてた。保証期間で交換しつもらた。
  • マイカー
    • 鶴のあゆっち

    • ヤマハ / MT-09 TRACER
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2021年2月8日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    デザインも(*・ᴗ・*)وヨシ!

    乗り心地(*・ᴗ・*)وヨシ!
    最高です(o^∀^o)
    総評
    自分に最適なバイクです(ᵒ̴̷͈ᗨᵒ̴̶̷͈ )✧
    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    4
    燃費
    5
    価格
    5
  • マイカー
    • Hirts

    • ヤマハ / MT-09 TRACER
      2017 (2017年)
      • レビュー日:2020年8月16日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    ツーリングバイクなのに、とてもスリムで軽い。直4だともっとでっぷり重くなっていたでしょうから、3気筒エンジンの恩恵だと思っています。
    走る曲がる止まるの基本性能は申し分なく、さらにツーリング用途に必要な装備は全て備わっているので気に入っています。
    不満な点
    純正シート。おしりが痛くなるので社外品に速攻で換えました。
    スクリーンも小さいと感じたので、純正の大きいのに換えています。
    3気筒エンジンは直4ほどスムーズではありません。振動がハンドルバーに伝わって手が痺れます。これはフロントのプリロードと減衰力を最小にして吸収させることで対策しています。
    ミラーがカウルではなくハンドルマウントなので、コーナーリング中に後ろが見えないことがあるのが違和感あります。
    総評
    軽量コンパクトなツーリングバイクです。セッティングを詰めれば1日500kmオーバーも余裕で走れます。元がMT-09なので峠道も得意です。
    前に乗っていたFJRはガチのツアラーとして最上級のバイクでしたが、MT-09TRAは気軽に走り出せる、普通のバイク+αという印象です。
    走行性能
    無評価
    クイックシフターを付けた事もあり、加速がとても楽しいです。
    ワインディングでは、積極的に荷重移動した方がスパッと曲がれます。これは車体の特性なのか、純正のダンロップタイヤの特性なのかは、まだわかりません。次はミシュランに換えたいです。
    電子制御については賛否両論あると思いますが、無いよりあった方が楽、ぐらいに考えています。
    乗り心地
    無評価
    走っている最中の快適性はFJRに敵うはずもないのですが、車重が抜群に軽いので取り回しが楽です。つまり停める→また走り出す、という事に何のストレスも感じなくなったのが、地味ながらとても優れた特性だと思います。
    足つきは良いとは言えませんが、あまり気にしていません。これも車重とセットで考えた方が良いと思います。
    積載性
    無評価
    トップケースを付けています。雨具(カッパとグローブ)とペットボトル飲料を1本持っていけば、日帰りツーリングは十分です。
    スマホとETCのおかげで、昔ほど積載性は重要でなくなったと思っています。
    燃費
    無評価
    燃費計を見た限りでは、高速で26km/L、下道で22km/Lぐらいでしょうか。
    ガソリンタンクは18Lで、満タンから350kmぐらいでTRIP-Fに入り、そこから50km以上走れると見積もってプランニングしています。
    ベース車のMT-09が14Lだった事を考えれば、よく頑張ったといえるでしょう。
    ハイオク指定なのは致し方なし。
  • マイカー
    • 文里のkuma

    • ヤマハ / MT-09 TRACER
      2017 (2017年)
      • レビュー日:2020年7月11日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    充実した装備と価格のバランスの良さ。
    回したときの三気筒エンジンの咆哮。
    洗練されたデザインと野性的な雰囲気。
    このクラスでは最軽量な車体とパワフルなエンジン。
    不満な点
    燃料が半分あっても満タン表示なメーター。
    センタースタンドがあっても持つところがない。
    スタイル重視で泥はねが酷い前後フェンダー。
    総評
    都会的でもあり、野性的でもあるスタイルはカッコいい。
    細かいところで造りの詰めの甘さが惜しい。
    走行性能
    無評価
    その日の気分によって走行モードを変えられるのは良い。
    動力性能に不満無し。
    優れたウィンドプロテクション。
    乗り心地
    無評価
    標準でも柔らかい足回り。
    積載性
    無評価
    充実したフック類で高い積載能力。
    燃費
    無評価
    リッター20から25くらい。
    故障経験
    今のところなし。

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