クルマレビュー - NMAX

マイカー

走りが楽しいスクーター
- SCSITARO
- ヤマハ / NMAX
  標準 (2017年)
- - レビュー日：2021年6月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

走りが良くて燃費が良い。

不満な点

2人乗りのサスセッティングなのか、1人乗りだと、荒れた路面で跳ねて乗り心地良くないです。
走行距離2万キロ超えた当たりから、乗り心地が少し落ち着いてきた。
逆にサスのヘタリが始まったのかも。

総評

よく走るし、楽しい。
しばらく乗らないと、無性に乗りたくなるバイクです。
飛ばし屋ではないので、普通に乗ってます。
街中3割、郊外7割くらいで、燃費は良い方です。
バイク乗らないと死んでしまう。ウソです
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マイカー

N-MAXで良かった。
- S.T.Dupont
- ヤマハ / NMAX
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2021年5月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ﾒｰﾀｰ以外のデザインは凄く良いと思います。
普通に走れば燃費も良い。

不満な点

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの照射範囲が狭いのとLED交換が出来ない。
ﾒｰﾀｰ周りが好みではない。
ハザードとパッシングが標準で欲しい。

総評

現実PCXとの一騎討ちだと思います。
買い物や積載能力ならｼｸﾞﾅｽを選んだでしょう。
X-MAXも候補でしたが。。。
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マイカー

長く付き合えそうなNMAX
- rb85288_koji
- ヤマハ / NMAX
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年5月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

しっかりとした車体
トルクフルなエンジン特性
まとまったデザイン

不満な点

前後とも足回りが硬すぎて、段差の突き上げ感がNG。
コーナーアプローチでフロントの突っ張り感が強く、初期旋回がNG(アンダー傾向)
タイヤのライングリップ(どこでも言われているが)

総評

不満点は改善できるので、総合的には非常に気に入ってます。基本設計のレベルが高い。
前に乗っていた小マジェに比べると、格段に運動性が高く、改善すれば十分スポーツライディングに耐える。
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仕事用

とても乗りやすい
- なおＢＡＳＳＡＲＡ
- ヤマハ / NMAX
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2021年5月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

とても乗りやすく、中低速が反応良く疲れません。

不満な点

メーター部分がチープですね（涙）
フロントに対しリアが「あれれれ？」って感じ。

総評

やはり外見含め上等です。
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マイカー

ゆったり通勤マシン
- ko_ji_
- ヤマハ / NMAX
  不明 (2016年)
- - レビュー日：2021年5月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
総評

アフターパーツ少ないけど、工夫が楽しいバイク
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