魅力的なバイクではあるけれども… - R1-Z

マイカー

魅力的なバイクではあるけれども…

ＤＴ５０
ヤマハ / R1-Z
不明 (1990年)
- レビュー日：2016年10月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 2

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 　パワーバンドでの怒涛の加速と爆音は好きな人にはたまらない魅力です。軽量な車体は街中でも取り回しが楽ですし、ポジションも比較的楽な部類に入るので街中から峠道までそつなくこなしてくれます。
　外見もトラス状に組まれたパイプフレームとスイングアーム、右２本出しのチャンバーなどなど、当時のヤマハの美意識を詰め込んだバイクだと思います。
不満な点: 　燃料タンク容量が１６Ｌ（その内予備３Ｌ）しかないので航続距離が短いこと、余裕を見積もると１５０ｋｍ程度しかないので、長距離ツーリングでは常に燃料残量を気にしながら走る事になります。
　あとギア比が中途半端、５足と６速をあんなに近づけるならその分２～５速を低速側に満遍なく振り分けてくれてくれた方が街乗りがしやすいと思う。
総評: 　残念な事に「今」となってはお勧めできるバイクではありません。というか正直なところ「欲しい」と言ってくる人には「やめとけ」と返しています。最終型の販売終了から１７年、初期型に至っては２５年以上、中古で気軽に楽しむには時間が経ちすぎました。
　魅力的なバイクではありますが、中古相場が値上がりを続けている現在、本来の性能を楽しもうと思ったら最終的には同クラスの現行モデルの新車が買えるだけの金額が必要になります。繰り返しになりますが最終型でもすでに１７年も前のバイクなのです。
　それでも乗ろうという方は是非可愛がってあげて下さい。現行機種に比べたら何かと手間のかかるバイクではありますが、その手間をかけた分はちゃんと応えてくれるバイクですよ。

走行性能: 無評価; 　旋回性はとても素直、バンク時の安定性もあるし、スロットルオンで膨らみ、オフで切れ込む動作もとてもわかりやすいと思います。
　エンジンは２５０ｃｃの２サイクルですからトルクフルとはお世辞にも言えないけれども、クラッチミートは３千回転も回せば充分発進できるくらいの力はありますし、３速あたりまでなら２千回転付近からの再加速も可能です。
　ただし、６千回転付近からの急激な出力の立ち上がりなど、乗り手が自分できちんと制御してやらないとなかなかのじゃじゃ馬ぶりを見せてくれます。
　現行車種で一般的になっている４サイクルエンジンと比べてしまうと扱いやすさと言う点ではお世辞にも優秀とは言えないでしょう。
乗り心地: 無評価; どちらかと言えば長めの柔らかい足を良く動かして路面からの入力を受け流す足回りなので乗り心地は良いです。ただ、振動が多いのが難点、１時間も乗ると手足がしびれてビンビンしてきます。
ポジションは比較的楽な方だと思いますが、当時のスポーツモデルにしては…という注釈が入ります。現行の同クラスと比べると前傾姿勢はやや強い方じゃないかと。あと、シート幅が意外と広いので足つき性は身長１７４㎝のオイラでも両足のかかとが少し浮く程度です。
積載性: 無評価; 　ベーシックとはいえスポーツモデルですし、当時の時代背景的にも積載が考慮された車体形状ではありません。
　一応後席とシートカウル上面は平面がありますし、フレーム下部は荷掛けフックが付いてはいますのでシート上面に荷物を置いて荷物ネットなどで固定する事は可能です。
　シート下も一応スペースはありますが、１９０ｃｃサイズの飲料缶を入れるのがせいぜいですし、トレー状にはなってはいますが閉鎖空間ではないので小さな物は走行中にシートカウルとフレームの隙間から落っこちる可能性も…
　荷物は素直に自分で背負うかタンクバックを活用した方が無難だと思います。
燃費: 無評価; オイラ個人の最低記録は８㎞/Ｌ、最高で１７㎞/Ｌ、乗り方でだいぶ差が出ますが街乗りで１２～１４㎞/Ｌ出れば良い方なんじゃないかなぁ…？
　低回転域で無理するより５～６千回転くらい回してあげた方が燃費は伸びるようです。
故障経験: 取り立てて壊れやすい所はないですが、いかんせん古いバイクですので多くの部品が経年劣化していると考えるべきでしょう。特に電装品とオイルシールやパッキン類をはじめとするゴム部品はいつお亡くなりになってもおかしくないと覚悟するべきです。
　この手のバイクに乗るなら最初に大金を投じて消耗品類を一新するか、トラブルすらも楽しむくらいの根性が必要です。
　また、故障とは違いますが、車両コンセプト的にも新車当時の価値観的にも電装は必要最低限の能力しか与えられていません。発電、バッテリー容量共に余力はないので、ＥＴＣなどの現代の電装品を搭載したいのであれば照明類をＬＥＤ化するか、バッテリーの充電状態をこまめに確認するなど、気を遣ってあげてください。