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ヤマハ WR125X カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
ヤマハ WR125X をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるWR125Xオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
じゃいアントさんのWR125X
WR125Xのおすすめカスタムパーツ
WR125Xでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
WR125Xのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はWR125Xのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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ARROW サイレンサーマフラー
おフランスYAMAHA製バイクのため、当然国内にマフラーは無し(´・Д・)」
YouTubeで色々音質等聞き、ARROW製に決定。
マフラー交換自体は、スパナ等があれば十分一人でも交換出来ます。
ただし、取り付けただけだとインナーサイレンサーが付いたままなので、
ポツンと着いてる溶接を引っぺがして、ロックワッシャーのようなものを
取り外すと、インナーサイレンサーが取り外せます。
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ARROW Exhaust Full Exhaust system
【総評】
競技用ではなくストリート系。
【満足している点】
やる気にさせる排気音。(適度に)
【不満な点】
純正とあまり重量が変わらない。
WR125Xのヘッドランプカスタム
とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。WR125Xのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。
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Sphere Light LEDヘッドライト ライジング3
スフィアライトのRIZING3のH4、6000kになります!
ヤマハのWR125Xは、ヘッドライトの型式がHS1でH4に変更が可能なため、早速中古でゲット‼︎
(貧乏カスタムでスンマセン。。。)
LEDバルブの台座は、ノーマルバルブより分厚くなります。
そのため、バルブを後ろからおさえるプラスチックが取り付けられなくなるので、当たってしまう部分のみ適当にディスクグラインダーで削り、あとはうま ... -
不明 LED HeadLamps (H4)
最初はHID化する予定だったけど、追加予定のメーターの設置条件に
"HID不可"とあったので、H4対応のLEDタイプにしました。
取付は商品自体がリレーレスのため、純正バルブ(HS1)のコネクタを外し、
LEDバルブに交換してバラストを配置するだけ。
(H4バルブをHS1に取付可能だけど逆は不可)
ヘッドライト内側に余りスペースがなかったのでバラストの取付は
苦労したけどギュ ...
みんなのWR125X~カスタム事例~
みんなのWR125Xをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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Le CielさんのWR125X
日本未発売の車両ですが、ご縁があって譲っていただけました!
125ccは何台あっても任意保険は変わりませんし、通勤が楽しくなる車両で、買って大満足です‼︎
ただ、車両の部品調達とカスタムが非常に難しく、似ている車両の部品を直感で調達し、それを加工して取り付けれるようにして、通勤が便利になるようにしています。
もし何か良さげな情報がありましたら、ご協力よろしくお願いします⭐︎ -
nihau@ZC6-D(仮)さんのWR125X
メイン画像削除したら何故かすべて消えた・・・
サブとして活躍中! -
オーガさんのWR125X
通勤・お遊び用に購入。
おフランスからの輸入車の為、希少性がナイス。
YZF-R125と同じ高回転型エンジンだけど、125ccなのに
15psあるからパワフル過ぎるψ(`∇´)ψ
でも、ハイオク仕様(標準)なのがお財布に優しくない。
燃費はインプレッサに比べたら、4倍良いけど...
Displacement 124.7cc
Bore x stroke 52.0 ... -
じゃいアントさんのWR125X
WR250Xを買いに行き、店頭で逆輸入車のWR125Xの存在を知り、ひと目惚れしました♪
主に通勤用としての購入だったので購入価格、維持費の安い125にしましたが、パワー不足を感じて250を買っておけば良かったと思っていますが、なんだかんだ気に入っています(^_^.)
都合により売却しました。
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
WR125Xのオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
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