ヤマハ XJR400R

ユーザー評価: 4.22

ヤマハ

XJR400R

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クルマレビュー - XJR400R

  • マイカー
    • 京夜

    • ヤマハ / XJR400R
      4HME (2000年)
      • レビュー日:2021年5月20日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 3

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地2
    • 積載性1
    • 燃費3
    • 価格2
    満足している点
    空冷の4発であること
    不満な点
    荷物入らない
    総評
    昔に同じ年式、同じカラーのxjr400R乗ってて、忘れられずにいました。スマホいじりしていたら最終型の低走行ものをオークションでみかけ、購入したのがきっかけでした。ただし、錆とエンジン、イモビが何故かおかしく泣きついたバイク屋にある今のxjr400Rに乗り換えをしました。

    ややこしい?笑

    xjr400Rだけで3台乗ってることに…泣

    本題ですが

    バイク好きなら一度はお勧めします!

    デザインが好きです。

    走りなどはレビューしません。

    感じてください。

    ただし、xjr400Rだけに限らず、バイクはタンクの錆には気をつけてください。 給油口からでは中を確認できませんが…

    はっきり言って維持費の面からも車より金がかかります。←自分だけか?

    このバイクの持病はクラッチ関係とインシュレーターのヒビ、エンジン塗装の弱さぐらいなものです。

    年式を考えてレストアできる覚悟があるならどうぞ。旧車には入らなくてもタンクの錆やキャブレター、フロントフォーク、ゴムや油脂類の点検はしなければなりません。

    一通り直した時、あれ?一生ものでは?となり、引くに引けなくなります笑←今ここ








    デザイン
    5
    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    積載性
    1
    車検証入ります!笑
    燃費
    3
    空冷4発、高回転…燃費悪いと言われてもリッター15キロ前後走る…前車は車ですが、アリストに比べたらエコカーです。ハイオク6、レギュラー15…
    価格
    2
    故障経験
    フロントフォークoh

    タイヤ交換

    リアサスoh

    クラッチ新品交換

    燃料残量センサー交換

    燃料コックOリング交換

    タンク錆び取り実施

    タンク穴修理

    クラッチワイヤー交換

    キャブレターoh 2回

    燃料フィルター追加

    ホイールベアリング交換

    ステマベアリング交換

    年式から考えて故障という故障はなし。
  • マイカー
    • ワイカーなちゃんねー

    • ヤマハ / XJR400R
      不明 (2003年)
      • レビュー日:2021年2月28日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    1300はデカすぎる、250はちょっと小さい、その中間でいい感じに満たしてくれます。
    探せば社外パーツも出てくるので改造も楽しめます。
    徐々にタマ数も少なくなってきたので、手に入る今が買い時かも。
    不満な点
    求めちゃいけないけどシート下収納がETCと車検証で埋まります。あと、4HMはメーターに時計が無いので注意が必要です。
    総評
    日本ではこれぐらいのサイズが良いと個人的には思ってます。まだまだイジれる余地があるので安価で楽しむなら今です。
    デザイン
    5
    2000年代前後ぐらいのデザインが好きなので文句なし。オジサンホイホイで会社とかで声をかけられる。
    走行性能
    5
    特に不満無く2人乗りもこなせてます。
    乗り心地
    5
    これしか乗ったことないでなんとも言えません。
    積載性
    2
    シート下はETCと車検証のみ。
    バイクってそんなもんでしょ?
    燃費
    3
    気にした事ない。
    気になるなら他のを買えばいいと思う。
    価格
    3
    プレミアが付く前に買うのが吉。本当に付くのって感じもしますがw
    故障経験
    前回車検時にフォークオイル変えたぐらい?
    目立ったトラブルは特に無し。
  • マイカー
    • 雅(miyabi)

    • ヤマハ / XJR400R
      4HM (発売年月不明)
      • レビュー日:2021年2月10日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:スポーツ走行

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    純正に無いキャンディーオレンジカラー
    速い
    不満な点
    アイドリング時のガラガラ音
    総評
    XJRも価格高騰しだしていると言うので、これからのメンテにお金かかりそうですね
    大事に乗りましょう
    デザイン
    5
    特に嫌いなとこもなく、格好良いと思ってます
    走行性能
    5
    息子が乗ったりもしてましたが、友人のZRXより速かったと言ってました
    免許無いのでリッター超えは乗ったことないですが、十分に速く感じます
    乗り心地
    3
    どんなサスペンションを装着してるかでも変わってくるとは思いますが、純正からオーリンズもあるので、悪くはないでしょう
    フロントフォークも太めだし
    積載性
    2
    物を積む事は考えてませんし、適さないでしょう
    燃費
    3
    決して良い方ではないと思いますが、単車なので気にしたら乗れません
    価格
    3
    世の中では高騰中らしいです
    自分のは作りかけだったので、乗り出しまでに24〜25万くらいだったと思います
    故障経験
    所有してからは故障という感じは無いです
    消耗品の交換くらいでしょう
    気ままに回してますが、タフなやつです
  • マイカー
    ヤマハ XJR400R
    • ミスターシービーR

    • ヤマハ / XJR400R
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2021年2月7日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 2

    • デザイン3
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性1
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    もう作られることはないであろう空冷4発エンジン!
    水漏れでオーバーヒートの心配は不用
    不満な点
    ヤマハは補修部品が高い
    不人気車種故にお金をかけても価値が上がらない
    クラッチハウジングにダンパーが付いていないのでガラガラ音が出る(ハウジングを交換しても直ぐにガタが出て音が出るのでキャブレターの同調をとって回転を滑らかにするくらいしか対策方法がない)
    総評
    ゼファーに比べたら安くて族車ベースに最適?
    デザイン
    3
    90年初め頃に流行ったネイキッド
    走行性能
    3
    空冷エンジンなので同じクラスの水冷エンジン車両に比べたら当然劣るが、ブレーキはよく効く
    乗り心地
    3
    ヤマリンズリヤサスはオーバーホールしてもらったけれど、しなやかではない
    積載性
    1
    燃費
    3
    マフラー変えてジェットを少々大きくしているので若干劣る
    価格
    3
    購入時は割高、売却時は安い
    故障経験
    数えたらキリがない
  • 過去所有
    ヤマハ XJR400R
    • みき@すばる

    • ヤマハ / XJR400R
      不明 (1995年)
      • レビュー日:2018年7月19日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    ブレンボとバーハンドルが似合う。見た目。
    不満な点
    不満は思いだせない。
    総評
    ブレンボが売りだったようだが、あまり私との相性は良くないという印象あり。効き過ぎなんだ。
    カタログ性能的には空冷は不利ですが、これがいい。

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