愛車紹介 - XS750

愛車一覧

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  とんカツ

  ３気筒でシャフトドライブと変態なため不人気でしたが、妙な加速感にやられまして 40年ぶりですが、探していた変態な彼女に出会えて喜んでおります💕 🇯🇵ニッポンの🇺🇸アメリカンです。 ※シャフトなので面倒なチェーン張らなくて良いし、手も汚れないです。

  グレード

  XS750 SPECIAL

  所有期間

  2022年7月1日～

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  タコタロウ

  レストア途中です…って言って何年経ったことか…(-_-;)

  グレード

  XS750 SPECIAL

  型式

  1J7

  所有期間

  2010年10月1日～

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  PEROPEROCANDY

  2019年なんか、大型が乗りたいと思い某オークションで調べていた所 一台のバイクを見てビビッと(・∀・)来たので購入、 それがxs750spでした。 今は、フレーム加工、シート製作から末本工作所さんとカスタム中で自分好みになるように、Twitter、日本オークション、海外オークションを駆使してパー ...

  グレード

  XS750 SPECIAL

  型式

  1J7

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  keico3spの"オオヤマ"

  ヤマハ XS750 Special 街で乗り回しても他人と被らないバイク🏍は、珍車で旧車でありながら、どんな街並みにも溶け込んで走れるので良い感じです。

  グレード

  XS750 SPECIAL

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  ニツー@FtR

  1979年式 空冷３気筒 シャフトドライブ

  所有期間

  2018年5月17日～

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  846TT

  ニックネームの由来の過去所有車です。 1982年式ヤマハXS750SPです。その前はBSA A65ライトニングに乗ってました。このXSはアメリカンタイプですが、楽ちんポジションのロッカーズ仕様にしてました。中途半端な感じでしたが、結構気に入ってました。3気筒は低回転域2発、高回転域4発みたいな独特 ...

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  ふ-みん

  アルミホイールが許可されたので、新しいもの好きな俺は即購入。 ベース車はGX750。 同じspecialシリーズの２気筒XS650とどちらにしようか最後まで迷った。 金があったら両方買いたかったくらい。 ３気筒の特徴は、当たり前だが２気筒と４気筒との中間という感じで、２気筒の適度な振動と４気筒の ...

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  R-58

  空冷3気筒のシャフトドライブっていうスペシャルな奴(￣▽￣)

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  bigtwin

  トリプルの味は格別。 グゴゴゴの後4000ｒｐｍからはフウォ～ンと激変が魅力。

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• barrysheeneの"SP"

  いい車でしたね。

  型式

  1j7

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