クルマレビュー - YZF-R7

マイカー

ゆっくり走っても楽しい
- ohspeed
- ヤマハ / YZF-R7
  ABS (2022年)
- - レビュー日：2024年11月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

見た目の美しさ

不満な点

積載が少ない

総評

SSなのでサーキット以外では辛いだけかと思っていたら案外ツーリングも楽しいバイクでした。
エンジンが低回転からトルクが有り舗装林道なんかも楽しめます
もっと見る
マイカー

公道で楽しめるSS
- かーと
- ヤマハ / YZF-R7
  ABS (2022年)
- - レビュー日：2024年11月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

素体となったMT07（2014年式）からの乗り換えでした。
MT07で不満に感じていた車体剛性の低さや落ち着かない足回り、ぼやっとしたブレーキ等の不満に感じていた部分が全て解消され、その本格的なポジションのおかげで、心ゆくまでスポーツライディングを楽しめるバイクになりました。

不満な点

納車当時はポジションのキツさが気になっていましたが、一年ですっかり慣らされ、往復350km程度のツーリングならこなせるようになりました。

総評

仕事や家事、育児に勤しむ中、たとえ1時間ほどの隙間時間であっても、最高のライディングプレジャーを得られるところが本当に気に入っています。
もっと見る
マイカー

良くも悪くも扱えるバイク
- 猿人-saruto-
- ヤマハ / YZF-R7
  ABS (2022年)
- - レビュー日：2024年8月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

トルクフルで扱い易いエンジン
サスとブレーキにちゃんとコストをかけているのでコーナーが楽しい
細身で軽量な車体で取り回しがそこそこ楽

不満な点

扱い易さの裏返しで、尖った性能や刺激に欠ける
前傾度合いが容赦なさすぎ

総評

SS入門機として、色々学べるバイク
もっと見る
マイカー

街中で楽しめる最高にカッコイイバイク
- コウタさーん
- ヤマハ / YZF-R7
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2024年5月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

見た目、乗りやすさ

不満な点

積載性、価格、足つき

総評

幅広い用途で楽しく乗れる。会った人には9割カッコイイと言われる万人受けする見た目です！
もっと見る
マイカー

ほっそい車体とトルクフルなエンジン
- まめ.com
- ヤマハ / YZF-R7
  ABS (2022年)
- - レビュー日：2023年10月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

見た目
値段
いろいろな電子制御が入っていない潔さ

不満な点

スコっと入っていくフロントサス。このサスに合わせた乗り方に自分を変える必要あり

総評

さすが世界戦略車。車格装備、スペックの割に割安感がある。
本気で走るなら、日本の峠ではかなり楽しめる車両。
ポジションは垂れているハンドルの為、きつめ。
ただし、往年の2stレプリカのようにバイクを倒している間はすこぶる楽しい。
街乗り渋滞はとてもつらい。
もっと見る