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• Ｍ０６ＰＲＯ、シャーシ完成!!

  toby-m 2011/01/04 13:40:34

  ゆっくり…と思っていたら、こちらのほうも一気に完成させてしまいました。
  
  それにしても、Ｍ０４と比べると部品点数も多く、構造が結構複雑でしたね。また、キャンバー角を自由に変えられるということがウリの「ターンバックルシャフト」の組み立てが、結構大変でした。付属の板レンチは、ほとんど使い物になりません。ラジオペンチを２本使って作業する必要がありました。
  
  それと、意外なところで手こずりました。
  
  それは、フロントアクスルの組み立てで、「ＢＢ１」という丸ビスを完全にねじ込んで、「ＢＢ１２」のピローボールナットで固定するというところ…。ここは、説明書通りビスにグリスをつけて、ビスを１本ダメにする覚悟でプラパーツにネジ山をつけ、あらためて別のネジを入れたほうがいいと思います。
  
  さて、シェイクダウンは今週末か?!
  どんな走りをするのか楽しみです！

• 2
  ピザ屋sw 2011/01/19 09:24:54

  板の存在を完全に忘れてました～
  僕もＭ０６できましたよ！
  
  上記の部品は　いらないねじを一本使って　無理やり開けて作りましたよ～
  ただし　パーキングメインの僕は　クラッシュ重視で一般車が発売されれば　そこが固定式になると思うので　交換しようかと悩んでます　（もちろん使い分けで）
  

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• 3
  toby-m 2011/02/13 23:44:25

  忘れちゃこまりますぜ～管理人さん♪
  セッティングですけど、徐々に煮詰まってまいりました。
  
  
  それと、恥ずかしい「組み立てミス」とは、リアのアップ
  ライトが左右逆で、リアのトーインがトーアウトとなって
  いたこと…。トホホですよね～。
  正常に組み直しましたら、直進安定性がメチャメチャ
  アップしました。煮詰めたセッティングで、岩見沢のコース
  をもう一度走ってみたいと思っています。

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• 4
  toby-m 2011/02/14 22:48:09

  連投スンマセン。
  
  先日タケウチのサーキットで、かなりのエキスパートと思しき方のM06シャーシを見せていただきました。
  そうすると、何とキャンバーはポジ！ダンパーは立てて、６本で固定しているジョイント部のネジを最小限にして、わざとグラグラにさせて、シャーシが「しなる」ようにしておりました。私とは、真逆のセッティングだったので驚きました。M06シャーシ、深いですね。

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