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素朴な疑問

ｔｏｙｏ 2013/06/16 23:29:36

N-ONE で、疑問に、思った事
聞いちゃいましょう～
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ｔｏｙｏ 2013/08/11 13:41:27

らぐーんさん～

本当に～あの黄色いつり目ワンコの

オーナーさんですか～？

まるで松任谷正隆さんの

ポエムを読んでるのかと

思っちゃいました～(笑)

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Kama. 2013/10/16 17:13:50

7月に納車され、ひと夏を越えての感想なんですが、エアコン使用時の発進が、ビックリする位悪い時が有り、右折時にヒヤリとする場面も有りました。

その症状は、エアコンの設定温度やファンの強弱にかかわらず出ました。

ECONのオン、オフも関係ありませんでした。

ウチのはGLパケですが、皆さんのN-ONEでは、その様な症状ございませんでしょうか？

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TANO－ONE 2013/10/16 17:46:14

＞Kama.さん

PLですが同じような経験ありますよ〜

アクセル踏み込んでからツーテンポぐらい遅れて発進する、みたいな感じなので右折時は特に焦りますよね(ｰｰ;)

エアコンがONの時だけ、それもたま〜になんですよね。

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Kama. 2013/10/16 19:39:18

TANO-ONEさん

返答ありがとうございます～　　　　　そうそう、毎回では無く、たまになんでビビります(汗)

それで、ディーラーに相談してみたのですが…軽自動車でエアコン使えばそんなもんですよ～位にしか応対してもらえず…

そんな中、最近価格.comで、出足がトロいと有名なデイズが、ECUの書き換えで症状が良くなった…との報告が有りました。

恐らく、出足がトロいというクレームが多かった為、メーカーが動いた結果だと思います。

ですので、N-ONEでもそういった症状を抱えている人が多ければ、メーカーに対処して貰えるのかな？と、思いまして、ここに書き込ませていただきましたm(_ _)m

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もっさん-46 2013/10/16 20:02:12

エアコン使用時のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰで数馬力食われてる事　これに対応するためにアイドリング回転の補正がかかります。

おそらく　発進時のﾀｲﾐﾝｸﾞとｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰクラッチの作動が重なるためだと思います

で　N-oneの場合　アクセル開度とCVTのｺﾝﾄﾛｰﾙと集中的に管理していると思われますので　そのあたりの処理によるタイムラグも加わると…

ほんの　一瞬でも体感的に遅い　かったるい　と感じてしまうのかもしれませんね～(~o~)

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2013/10/16 21:11:38

<この発言は削除されました>
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ショウ！ 2013/10/16 21:13:34

こんばんは☆彡

CR-ZのMT乗ったときにエコモードでスタートしたらビックリ(@@;)

エンジンが軽かと焦るぐらいのドンガメ！

ノーマルで普通！

パワーで1800ぐらいな感じでした！

エコモードは何もかも絞ってるみたいで(^0^;)

それを思えばまあｺﾝﾅﾓﾉｶと自分は思いました！

フィットシャトル乗ったときは坂道でアイドリングストップでエンジン止まってスタートするときにブレーキ離した瞬間後ろに下がってビックリ(@@;)

N-ONEのアイドリングストップはどーなんでしょうか？

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Kama. 2013/10/16 21:44:06

もっさん-46さん

ありがとうございます～m(_ _)m

症状が出ると、アクセルをガバッと踏むまでクリープ程度の進み方なんです。

試しにアクセルをパコパコ煽ってみましたが(浅くですが)そのままクリープ程度で進んでました。たまたまイエローハットの駐車場で症状が出たので試す事が出来ました。

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Kama. 2013/10/16 21:50:48

Rinnさん

ありがとうございますm(_ _)m

流石、「onederland 」の電子工学科！

この症状が治るんなら多少の改造もやむなしですね～

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Kama. 2013/10/16 21:56:31

ショウザマさん

こんばんは～

夏場はバッテリーの保護を考えてアイスト使ってなかったのですが、最近は使ってます。

特に不便は無いので、夏場以外は使いたいと思います。

ただ、セル関係の耐久性は心配ですが…

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