TRUST GReddy レーシングクラッチセット  

純正クラッチが滑ってくるようになったので
リプレイス品として導入してみました。

メーカーHP上では圧着力は純正比40％以上アップと
なってますので、FDの整備数値表から計算すると

クラッチカバー取付荷重736kgf×140％＝1030.4kgf

になります。

400馬力位までは大丈夫のようです(^_^;)

実際に走った感想

はじめてクラッチを踏んだときは「重い」というよりも
「剛性感」が出た感じでした。

感覚的にはブレーキマスターストッパーと
ステンメッシュブレーキラインを同時に装着した感じでした。
(こんな例えですみません…）

半クラは普通に使えます。
まだ、当たりが出ていないので急に繋がる感じは少しは出ますが
500kmほど慣らしが必要なのでその頃には、また感じが変わると思います。

外したクラッチディスクを見てみると、
まだそれなりに残っていました(-_-;)
滑った感じがしていたのはカバーがへたったのが原因かも
でも、純正ディスクでは正直ブーストUP程度でも
滑っていると思います。

雨の日の試乗でしたが、いつもと同じ感覚でクラッチを
繋ぐと、ホイルスピン大会です(^^ゞ

純正ディスクでは勝手にトラクションコントロール状態だった
ようです。今までパワーを無駄にしていたかも!?



関連情報URL：www.trust-power.com/14others/clutch.html