MAXIM WORKS 3-1 Exhaust Manifold  

マキシムワークス製のエキマニ。 オートエグゼと同じですが こちらが製造元。

エキマニの美しさは文句なし。 ロータリー故、装着後にはエンジンルームから その美しさに見とれることが出来ないのはとっても残念。

どうせ見えないのであれば・・・ 熱害も気になるしで バンテージ巻きました。 賛否両論あるバンテージですが周辺機器（オイルのメータリングポンプ etc)への影響も気になるので 採用！
初めてのバンテージ巻きでしたがなんとかなったかな？

取り付けは、ＤＩＹで。 詳細はあらためて整備手帳に書こうと思いますが、筋肉痛覚悟です。

肝心のインプレッションですが、
アイドル時の音はほとんど判りません。 走り出すと力強さと澄んだ音色のサウンドが聞こえてきますが音量自体は少し大きいかなってところで気になりません。 音質はＧｏｏｄ。

パワー感は、スタート時からトルクに差があるのがわかります。ごく普通のスタートが楽々！ 別にスターティングトルクに不満があった訳ではないですがうれしい変化。 走り出したら ノーマル時は２０００rpm以下は、使い辛かったのですが、６速 １５００rpmからでもスルスルと加速しますのでトルクは出てる。 ３,４,５,６,７０００rpmはグッと力を感じ頼もしい！ あと、トップエンドまでトルクアップしているのでしょうが、 その前の中間回転域のトルクが太いので少しインパクトが無いのかな？

ざっと、週末乗り回した感想でした。
変化を掴んだら 追記したいと思います




関連情報URL：http://www.maxim-works.com/products/detail/mazda/mazda_se3p.shtml