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パーツレビュー

2007年3月16日

BE-UP V 5W-40  

評価：
5
BE-UP BE-UP V (for V-TEC) 5W-40
可変バルブ機能搭載車（VTEC等）エンジン専用オイルです。
4.5リッターで18,000YENもします...
‘OILは2000キロに一度位の頻度で交換していれば何でも同じでは？’と思っていたのですが、そんな私の考えを覆すOILです。
レブリミットまで息継ぎせずに、ストレスフリーで回るようになった事と、振動が低減されました。
OIL TEMPも安定する様になりました。
粘弾性油膜がカムの摩耗を防ぐとの事で、今後も使い続けようと思います。


定価18,000 円
購入価格18,000 円

このレビューで紹介された商品

BE-UP BE-UP V (for V-TEC) 5W-40

4.10

BE-UP BE-UP V (for V-TEC) 5W-40

パーツレビュー件数：20件

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この記事へのコメント

Kakao
2007年9月22日 13:33
こんにちはｗ
D氏、まいど～(^◇^)ノ
先週、BE-UPからCastrolにオイル交換したのだけど、若干粘度が柔らかい為なのかエンジンフィールが若干軽くなって良くなったよｗ
前回は、BE-UP Racing♪を入れいたけど確かにエンジンの静粛性は良かったよｗ
10000キロ無交換(ｄ￣▽￣)だけど、やっぱり換えちゃうよねｗ
さっき、プラグ交換に行ったのだけど道路が凄い混んでいて途中で引き返したよ＞＜。時間を改めて行くつもりですｗ
コメントへの返答
2007年9月22日 19:05
K氏！
まいど！
えっ、BE-UPからスカトロールに変えたらフィーリング上がった？？
車種によって合う合わないあると思うからね。
自分の場合はコイツを入れるようになってから、OIL TEMPが安定＆下がった事と振動がかなり軽減されたし、エンジンレスポンスが間違いなく向上したよ！
高いオイルだけれど、車は喜んでいる様で今後も継続して使おうかと思っています。
継続は力なりか？
どうなんだろうか、このオイルは1万キロまでオッケーと謳い文句だけれど、自分は2000キロに1度の頻度で交換だよ。
プラグはイリジウムで純正から1番上げていて約15000キロ弱で交換してます！
K氏のV300はそろそろプラグ交換した方が良さそうね！

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