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  8. PIVOT 3-drive EVO（3DE） [はちおさん]
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パーツレビュー

2018年12月1日

PIVOT ３-drive EVO（3DE）  

評価：
4
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
▪️アクセルコネクターだけの接続
低電流回路により電圧降下などによる誤作動を防止し接続作業を簡単にしました。
↑
これ重要！
電源の接続を減らす事ができるのは、購買動機として充分なのです(笑)

性能？ 前のとたいして変わんないんじゃない？😁
定価18,000 円
購入価格16,200 円
入手ルート実店舗（オートバックス） ※SABかしわ沼南

このレビューで紹介された商品

PIVOT 3-drive EVO（3DE）

4.70

PIVOT 3-drive EVO（3DE）

パーツレビュー件数：1,575件

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この記事へのコメント

mabots
2018年12月1日 16:12
新製品ですね！　たしかモードも追加されていたような気がします。OBD から分岐すると嵩張りますね
コメントへの返答
2018年12月1日 16:28
こんばんはー
EVOはレスポンスモードが追加されて3つのモードになってます。
レスポンスモードはSPに比べてマイルドになっているようですが、全く違いがわかりません😅
個人的にはecoモードを10段階くらいにして欲しかった…
電源配線が無くなってスッキリですよ(笑)
kurosiba fuku
2018年12月1日 16:44
パーツレビュー数が等々400超えたwww
コメントへの返答
2018年12月1日 16:49
金額は計算しないでくださいね😁
mabots
2018年12月1日 17:45
深く踏み込むと SP モードだと底打ち感あるため、新モード気になりマス
compact 使ってますが、SP モードに設定していてもたまーに normalに戻ってしまい電圧が安定しないとなるのかなぁとふんでるんですが、evo だと安定すると良いです。
コメントへの返答
2018年12月1日 19:13
SPモードで底打ち感があるならRモードはいいかもしれませんね。
私はどっちかと言うとレスポンス下げる為に使っているので、あまり当てにならないかも😅

モード移行はコンパクトの時から無かったので、気にしてませんでした。
EVOで発生するようなら報告しますね！
ロック Ｓ
2018年12月1日 18:38
うん🎵うん、イイですね
(^-^)

PIVOT のブースト計が……
欲しい(^○^)

が
お金が無いです⤵( ω-、)

コメントへの返答
2018年12月1日 19:14
ありがとうございます。
pivotのメーターはミニ用でいいのでてますよね😊

プロフィール

「@コルエボ さん
内装ですよー！
グラージオ製です😁」
何シテル？   04/25 23:33
はちおさんです。よろしくお願いします。
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