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mabotsの愛車 [スバル エクシーガ]

パーツレビュー

2019年4月28日

RAYS VOLK RACING VOLK RACING TE37 18インチ 7.5J  

評価:
5
RAYS VOLK RACING TE37
平成最後のホイール交換。RAYS VOLK RACING TE37 (7.5J PCD 100 INSET 48mm 5穴。)。白ホイールを黒ボディに・・。
後述する 7mm ツラだしとあわせて、写真だと分かりづらいが、実車だとかなりマッチョ感がでたのである。守破離でいうと、当初考えていた STI 風にするという守のフェーズを超えてアレンジしはじめるように自分が変化してきたのかなと。

インセットが 55mm の STI ホイールを履いていたがもうちょっとツラを出したいと考えていたところ、たまたまタイヤ交換を検討しにきた場所で偶然TE37 とタイヤセットと出会ってしまった。単にツラを出すだけならスペーサー (3/5mm) 、ワイトレ (over 5mm) という手段もあるが、エクシーガのパワーや重量を考えると「まぁいいや」と思っていたのである。

レガシィ・エクシーガは 55mm インセットのホイールが多めの印象だが、フォレスターの一部や 86 / BRZ は 48 mm のインセットとなる。7.5J ならば 48mm インセットで問題ないようなので、86 / BRZ むけのホイールを流用する観点をもつとエクシーガカスタムのアイディアや選択肢が広がりそうである。(なおインプは PCD 114 のため基本的には流用不可。(PCD チェンジャーもあるが) )

インセットは 48mm となり、7mm ツラがでる状態になる。まだあと 2 - 3mm はイケそうであるが、動力性能や確実性重視のためスペーサーは今回も無しで。

中古とはいえ、TE37のため念の為ロックナットを装着・・。デメリットとしては、車高を下げたくなる点・・・!
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この記事へのコメント

2019年4月28日 7:04
羨ましい!
カッコいいっすー!
コメントへの返答
2019年4月28日 8:07
ありがとうございます! タイヤ交換もして2年越しでようやく適正サイズです。

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