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MARUHA MOTORS(マルハモータース) アルミ強化ラジエターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 186件 (総件数:186件)
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13
サーキット走行したいので一度も交換していないと思われる純正ラジエーターと交換(^^)v 足回りのリフレッシュと同時にインテグラル神戸さんでやってもらいました。 ※ラジエーターホース、ヒーターホース、 ...
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12
【製品情報】 ・強化ラジエーター(Newコア)+純正ホースセット ・ラジエーターキャップ1.1kg 【感想とか】 交換前の写真忘れてました。 買った時に付いてた純正品は変色しまくってたので交換 ...
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15
冷却系のリフレッシュ計画の中心パーツです。 現在も○ハの純正タイプのラジエターが付いていて不具合はないのですが多少でも冷却効率が上がる強化ラジエターを選択しました。 今回セットパーツで購入したので、 ...
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40
25年、10万㌔無交換だったと思われる純正ラジエーター周り。 限界を迎えクーラント吹いた初夏。 ラジエーター周りを現代的にリフレッシュ&強化しました。 銅二層。 オールアルミ。 色々検討しましたが、 ...
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8
おそらく新車から交換歴が無いので予防整備も兼ねて交換。 キャップは1.1kgf/cm2タイプ。 ホース類も同時にマルハのシリコンホースへ交換。
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9
もともとそれ程水温は上がらなかったですがこれからの時期を見据えて予防策で導入しました。 うちのNBロードスターはフロントフレームに補強が入っているので選択肢はこれしかありませんでした。 純正よりも安 ...
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3
nb6ですが、少し容量アップでnb8用の積んでます。 サーキットでもドリフトでも問題なしです。 ただ夏場に円描き練習という場面では上がるので過信せずお気をつけを。風を当てないと当然ですが厳しいですね ...
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8
アイドリング中にアッパータンク部分からLLCが噴き出したので交換する事にしました。 ホースも交換したかったので純正品とセット品のNA8/RA-6を購入しました。 取付寸法がノーマルと同じなので問題 ...
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7
今まで付いていた純正のラジエーターが限界だったということもあり、せっかく交換するなら強化しよう、と思い選びました。 ・私の車はNB1 1.8Sがベースなので、コア厚が純正の16mmから26mmで少 ...
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7
◾️マルハモータース 強化ラジエター(Newコア)+純正ホースセット NA8用 NA8/RA-5 <セット内容> アルミ強化ラジエター ワイドチューブ パイプ ラジエター ロア(ステンレス製) ラ ...
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13
2階目の交換です 前回もマルハモータースさんのラジエターだったのですが寿命を迎えてしまったので交換しました (前回は15年くらい前に交換しました) コアが新しくなって値段も変わったみたいです ついで ...
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13
前オーナーである父親が乗っていた頃に取り付けたパーツです。 アフターパーツのラジエーターといえばオールアルミのものを思い浮かべるかと思いますが、マルハモータースは純正形状にこだわっているようです。 ...
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5
変わりがわかる部品ではありませんが、弱点ですので替えていただきました。 同時にカチカチになったラジエターホース類も取り替えていただき、安心して運転できるようになりました。
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4
強化ラジエター(Newコア)+純正ホースセットNB用 NB/RA-4です。 純正ラジエーターのアッパータンクが変色しいつ爆発してもおかしくない状況とアッパーホースから漏れもあったので思いきって購入 ...
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3
純正にヒビが入っていたので交換 前オーナーが。
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2
134,861km
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6
上側が変色してきてラジエーター警察に変えた方がいいと言われたので交換しました。 アッパー、ロア、ヒーターのホースとサーモも一緒に交換しました。 冷却効果は分かりませんが冷えてそうですたぶん。 ホース ...
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