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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX DCPR7EIX-Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 11件 (総件数:277件)
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1
プラグ1本死んだ為4本交換。 凄く調子良くなった。
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10
初めてのプラグ交換。 皆さんのレビューで好評だったので今回はこれにしました。
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30
3千回転付近での息継ぎ(シャクレ)を改善すべく入手致しました(^^ゞ
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4
なんでも良かったけど、ちょっと贅沢した…
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9
とりあえず燃費が悪いと聞いてたので「みんカラ」の記事を参考にしながら交換。 買ってすぐにノーマルプラグから交換したので 違いは特に??てな具合。 ノーマルよか間違いなくいいでしょう。
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12
【総評】 車検前点検で指摘されたので交換。 MAXにする必要も無かったのですが注文先の ショップにこれしかなかったので送料節約の為 これにしました。 【満足している点】 純正品より安い。 長寿命を ...
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14
愛媛のぱじぇろーうくんに用意してもらい交換して貰いました。 工賃はカレーライス♪ ゴホゴホっと咳き込みが無くなった気がするぅ~
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最近エンジンの調子が悪いような気がするので・・・・ ついでだからイリジウムプラグにしてみようと思います。 送料込み:4200円
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加速が良くなる って話しを聞き 交換してみました。 交換後。。 なんとなく立ち上がりが良くなったような… ん~ 微妙です
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1.レスポンスが良くなりました。 2.アイドリング時のノイズかなり減りました。 3.燃費が上がりました。 4.三速では登りきらなかった坂道も登れるようになりました。 5.取付かなり面倒でした。
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2
純正プラグ NGK DCPR7Eからの変更です。交換後は0発進からの低回転域のトルクの立ち上がりが明らかに違います。
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