NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 パワーケーブル 16Tの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 53件 (総件数:53件)
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3
※プラグと同時に交換したので、コメントは流用致します。 納車時の63,531kmにイリジウムのプラグには交換していたのですがそこから無交換でしたので、オイル交換のついでにプラグとプラグコードを交換 ...
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プラグ交換のついでにケーブルの劣化対策で交換してみました。 プラグも交換したのでパワーケーブルだけの効果は今ひとつわかりませんが‥‥低速のトルクは格段に上がりました!
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7
NGK製 パワーケーブル 品番16T
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4
【総評】 【満足している点】 【不満な点】 特になし!
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1
【総評】 【満足している点】 【不満な点】 特になし!
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8
プラグのついでにこんなのも。 前の車で使って特に不具合無かったのでOKでしょう。
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6
なんとなく社外品に交換しました♪
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10
まあ、特に変化無しっていう… 気分ですよ気分!! どんどんリフレッシュしていきます! 定価は税抜き
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4
信頼出来そうな気がしたので
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15
点火系が不調なんで、交換。 しっかり全開できるようになればいいなぁ~パーツレビューは後日。 追記 : 交換は簡単で、カプラも割れなかったし。楽チンでしたね。 1つ、ビックリしたのが、コードの ...
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6
強化とリフレッシュ目的で交換します。プラグと一緒に交換予定。
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リフレッシュ
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2
特に違いは鈍感には。。。。w 25/10/3 112010㌔取り付け
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3
プラグ交換したのでコードも換えてみました。 効果は不明ですがブースト1.8kでも失火はしていないようです。
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4
定期メンテナンスのプラグと一緒に 交換してみました。 青色が素適なケーブルですが プラグカバーをすると全く見えません(笑) 寂しい・・・
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2
点火コードのリフレッシュ(・∀・)
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プラグと同時交換しました。 エンジンヘッドのカバーで隠れているので 取り替えたのかパッと見わかりません。 新品にしたのでまずは良しとします。
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