Projectμ TYPE HC+の評価・評判・口コミ

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Projectμ

TYPE HC+

4.26点

（2,714件）

レビュー一覧 45件（総件数：2,722件）

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クリア

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13

日産スカイライン

入手ストックいつもの Hyper Carbon Plus Project μ TYPE HC+ SP-PACK FR20606 フロントリアセット

つんべ（パーツレビュー総投稿数：76件） 2023年2月13日
8

日産スカイライン

未使用 MK63キャリパー用 Hyper Carbon Plus 0~800℃ ハコでもR32でも使っているお気に入り。次の交換時用にストック。 F200

つんべ（パーツレビュー総投稿数：136件） 2021年2月19日
2

日産スカイライン

【再レビュー】(2021/01/09) ローターの方がパットより先に無くなりそうです。炭になってないよね…f(^_^; まだちゃんと止まるしローターに変な傷などもないので大丈夫でしょう。

Γ （パーツレビュー総投稿数：63件） 2021年1月9日
6

日産スカイライン [1]

アクレF800を使って実感自分の乗り方としては、奥効きのパッドでは、突っ込みで減速しきれず曲がらないので、初期からリニアに制動してくれるコッチにしました。

モンチュー（パーツレビュー総投稿数：107件） 2020年6月27日
4

日産スカイライン

ECRから移植。慣らしが終わった程度の状態だったので当分は困らないはず。熱が入るとブレーキ鳴きが半端ない。エンジン移植の下準備。

ザナ@ターボ（パーツレビュー総投稿数：83件） 2020年4月28日
11

日産スカイライン

これも車検整備序でに効くようになった。

つんべ（パーツレビュー総投稿数：136件） 2019年10月16日
3

日産スカイライン

リア用。ローターと同時交換。これで前後HC+。交換後、なぜかフロントのブレーキ鳴きが激しくなった…。

ザナ@ターボ（パーツレビュー総投稿数：171件） 2018年12月4日
4

日産スカイライン

普段はHC-ＣＳを愛用してますが、ターボ化により制動力の高い方をチョイス後日レビューします。

モンチュー（パーツレビュー総投稿数：123件） 2018年11月9日
1

日産スカイライン

ブレーキが全然効かなかったので交換アホみたいに効きます

Γ （パーツレビュー総投稿数：63件） 2018年2月3日
3

日産スカイライン

フロント用。アクレ800Cが鉄板と化して以来、エンジン終了に伴う資金難の影響を受け、純正パッド戻しで誤魔化してましたが、ようやくマトモなパッドに。アクレは初期が強すぎる印象があったので、周り ...

ザナ@ターボ（パーツレビュー総投稿数：171件） 2018年1月24日
8

日産スカイライン

エンドレスCC-RからプロミュHC+へ交換。効きやフィーリングは全く問題ないですが、ブレーキダストはものすごい勢いで出ます。

Kentana （パーツレビュー総投稿数：41件） 2017年10月8日
4

日産スカイライン

前まで使っていたhc-csが富士スピードウェイを走ったところ、炭化してしまいました(TOT)。ですので一つ効きが良くなるこちらに替えてみました。これも炭化したら、キャリパー変えるしかないかな・ ...

socketa （パーツレビュー総投稿数：7件） 2017年5月3日
7

日産スカイライン

ともすけからのお下がりw 【満足している点】・低温でもガッツリ効く・ひたすらキーキー鳴くのでなんか速そうな車に思えるwwwwww 【不満な点】・相変わらずのダスト量・鳴きの音が ...

zenchang@RB77 （パーツレビュー総投稿数：26件） 2016年1月13日
日産スカイライン

【総評】【満足している点】【不満な点】

Sｃｒｅｗ（パーツレビュー総投稿数：24件） 2015年4月21日
6

日産スカイライン

【総評】左リアブレーキパッド脱落事件でパッドが家出したのでついでに前後HC+に。【満足している点】 B-SPECが500℃対応ですがお山3本目ぐらいでフェードするのに対してHC+は800℃対応 ...

はー助ﾉ助＠ER34 （パーツレビュー総投稿数：49件） 2014年11月25日
日産スカイライン

HC+

さんよんさん（パーツレビュー総投稿数：84件） 2014年9月23日
1

日産スカイライン

今までで一番の高級品を使ってみます。換えたばかりで当たりも出てませんので追って。追記アタリが出たようです。初期タッチがかなり変わりまして街乗りでわかるくらい効きます。期待大。さらに追記 ...

koh-32 （パーツレビュー総投稿数：64件） 2014年9月23日