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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイルのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 893件 (総件数:893件)
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19NGK ダイレクトイグニッションコイル U5157 3本使用 交換したら完調??? 全域気持ち良い。24年落ちの純正DL1よりは綺麗に回って、スコブル元気コレはプラシーボなのか?多分変わってる筈。 ...
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24一年前と同じものを調達 プラグは違うけど。 コネクタも変えています。
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1ネットで購入です。 ゆっくりの加速時、ノッキングのような、ガタガタのような感じがペダルより伝わってきていたので、プラグを交換してみましたが改善せず、やっぱりコイルも交換してみようと思い手に入れました。
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12品番U5386 ある朝出勤しようとエンジンかけたらチェックランプ点灯…踏んでも3000rpm以上吹けずアイドリングバラつき(゚∀゚)オワタ バッテリーのマイナス外してリセットかけたらな ...
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7去年値段優先の社外品に交換しましたが、 タペットカバーパッキン交換に伴い取り外したら 1本だけ破損… 翌日配達のサイトで信頼性重視のNGKに。
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4リフレッシュ交換対象です。 特に不具合はなかったのですが 20万キロ近く無交換なので予防保全に。 交換にはインマニ脱着が必要です。 純正同等品:U5084
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920万キロリフレッシュの一環としてNGKのイグニッションコイルに交換しました。 自分の記録によると11年前に交換していましたので、2回目の交換になります。 前回は日立でしたが、今回はNGKにしてみま ...
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13品番:U5556 特に調子悪いとか無いですが予防交換って事で。 お陰でまたプラグホールのパッキンからオイル漏れ起こしているのを見つけてしまうと言う…(汗 で、 その後Dに点検出して様子 ...
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1220万kmを突破してスパークプラグを交換するにあたって、イグニッションコイルも新品に交換。 日立製にするか社外の強化イグニッションコイルにするか……… 散々悩んだ結果、信頼のNGKに決定。 スパ ...
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18安心のNGK。
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7NGK イグニッションコイル U5170 純正部品番号:19500-B2040 もう10万キロなので替えてみた 息継ぎは治らなかったが振動は気持ち減ったかな 99,800km
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10品番:U5084 クラウンは6気筒なので6本必要です。 以前、価格面から日立製のイグニッションコイルに交換していますが、今回は信頼のNGK(笑 日立製に不具合があったわけではありませんが、リフレッシ ...
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11プラグ交換して約1ヶ月 エンジンの吹け上がりに チョット変化があったが イグニッションコイルを交換すると 変化がハッキリとわかると どこかのページに記載があったので Amazonにて4月中旬に購入 ...
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2024年購入 取付
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8NGKのプラグに変えたのでイグニッションコイルも交換を NGKにはNGKを‼️ エンジン音が少し変わったような…
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18NGK製のダイレクトイグニッションコイル 純正品は高価な為、日本特殊陶業から発売されているダイレクトイグニッションコイルに交換しました ソニカ、モビリオスパイクにも導入済み キャリイも走行距離 ...
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19HKSプラグ8番交換して ガソリンにフェールワン2本目注入して 二日目に息継ぎが始まりノッキング(ToT) 流石に、けっこう回したからプラグ交換してから イグニッションコイルの仕事が 間に合わなかっ ...
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