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STI(エスティーアイ / スバルテクニカインターナショナル) 競技用フューエルポンプの評価・評判・口コミ
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07.08.2014 Fuel pump from SUBARU IMPREZA WRX STI GRB ( EJ25T )
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サーキット走りませんが旋回チャンバー付き。フューエルポンプが突然死する前に替えました。
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燃料流量アップと旋回チャンバー付き。 コンピューター弄るなら必須。 効果?・・・しらん
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とうとう壊れました。恥ずかしながらレッカーのお世話になり…。せっかくなので旋回チャンバー(と言ってもフィルター周囲を箱で囲っただけのものです)つきのポンプにしました。デメリットはエンプティランプが点 ...
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旋回チャンバーのみ使用。 装着後、岡国なら燃料計表示で1/3~1/4程度でもいけます。 ただ鈴鹿だと1/3ほどで燃欠現象出た事があります。
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ゴム製の仕切りを入れたチャンバーを燃料吸出口周囲に付加してあり、燃料をその中に貯めておくことで、 ロータンク時の燃料切れを起きにくくする。純正のポンプASSYと互換性があり、ボルトオン装着が可能。 ...
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タンクを開けてみたらこれが付いていました。やはり元全日本車両。やるところはやってますね。 ちなみに、装着されていた燃料ポンプ本体には、 UNISIA JECS A42H24 020 2207N と ...
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7万Kmくらいでメンテナンスとサーキット走行などによるガス欠症状回避のために投入。
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燃料ポンプが終了してしまったので・・・ 今後サーキットなども踏まえて改良したいと思い購入。 無駄に出費が出ましたが、きっとサーキットで泣きをみなくてすみそうな気がします。 社外のショップオリジナ ...
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トラブル防止のため交換です。 ただ、古い燃ポンはかなりキレイだったので、大丈夫そうでした、、、(;・∀・) 旋回チャンバの効果を発揮できる環境で走ってないので、今のところありがたみが分かり ...
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タービンとCPU交換、吸気・排気系を全部替えたのでSTIの競技用に替えました!
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サーキットでの旋回時のガス欠症状対策として オークションにて中古購入。 ポンプを大陸製245Lに変更し装着中。→ポンプ不調の為、純正ポンプに変更。
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面倒な燃料ポンプ交換してもらいにディーラーに行き 待っておりました。 交換後体感できるぐらい変わり ました。 金額だけならポンプだけでよいのですがその他部品を 考えると競技用のタイプが多少プラスだ ...
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特にチューニングとかではなく、単にリフレッシュのために、こいつに替えました。 周りのスバル乗りの話を聞くと、だいたい10万キロを超えた辺りで燃料ポンプがお亡くなりになるということが分かりまして。 純 ...
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おやびん(=´ー`)ノシ さん がやっているのを見て、チャレンジしてみました。 というか、勝手にパクったんですけどね・・・。(ゴメンナサイ 特に交換などしていなかったので、そろそろお疲れかと思 ...
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走行距離13万kmを超え、燃ポンもいつ昇天してもおかしくない状態。 今回は中古で入手したSTIポンプに手持ちのGDB-A・B用の新品ポンプを2個イチにして取り付け。 STIカタログの適合車種はE~ ...
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燃料流量180L/hのポンプです。丸目は130L/hらしく、高回転域で燃料が不足がちなので購入しました。 レギュレーターを付けるほどの大容量はいらないし、自分の仕様にはちょうどよいです。 結局高回転 ...
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