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IHI(アイエイチアイ) RHF3の評価・評判・口コミ
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GT CAR プロデュース「ボルトオンターボキットタイプIII」を装着しました。タービンは小ぶりなIHI製のRHF3。 同時にターボキット専用の「インタークーラーキット」、Defiの水温、ブー ...
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某GT100R導入計画、燃ポンまで換えたら燃費悪くなっちゃうよなぁ…と思い直してホンダ純正タービン流用に戻ってきました。 MHI→IHIにタービン交換…MTのほうで効果は判明してるので🙆♂️ ...
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再レビュー 苦労して取付ましたがオイル吹き(少)があるのでそのうちリビルト買おうと思います 別にお遊びのターボも考えておりますがぼちぼちで
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流用です 新規格タービンMC12S用 とりあえず準備で旧ホース類の取り外し 硬化してますので注油からのジワジワ外し それよりも問題はウォーターパイプの取り回しが違うのでちょっと考えます 取り回し違 ...
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ディーラーで扱っている純正VZ55のリビルトタービンに替えました。 (株)アーネストのRAP製品です。 ネットで見回してみると結構評判良いみたい。 ガスケット類とウォーターパイプ、オイルパイプ、フィ ...
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メ○カリで新品未使用ということで出品していたから、ポチッとしてしまいました😅 暑い日が続くので、取り付けには少し時間がかかりそうです😱
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IHI RHF3 VZ59 左・旧品 右・リビルト品 センターカートリッジがリビルト品でハウジングは海外の社外品らしい…ガスケット類も付属してて用意したのはスタッドボルト類のみ 元々タービ ...
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前回交換から2年半 今回はかなり早かったなぁ〜 コンピューターのセッティング変えたくなかったので、前回同様、IHI製のRHF3 VQ45タービンをおかわり 今度は長生きしてくれよ〜
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目に見えて白煙を吐く程では無いものの、エアクリーナやタービン出口のパイプやインタークーラーがオイルで汚れ、排気ガスもややオイル臭い。 思い切ってクローバーターボって言うリビルトタービンに交換します。 ...
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ZでやりたかったコトとかZでやってよかったコトとか…🤔 MHI→IHIにタービン交換(もちろん隠れて見えません)
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RHF3をベースにt-racingオリジナルの羽根に変わっている百式タービンです。 ノーマルの三菱製に比べるとコンプレッサー側も大きくなっているため、しっかりパワーがでておりコスパ最高です。
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タービンブローしてエンジン載せ替えを機に、IHI製のRHF3 VQ45タービンに換装しました。 このタービンはムーブカスタム用のタービンですが、コペン純正のRHF25よりも約1.5倍のサイズで空気を ...
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純正VQ45改の性能に不満はあまりなかったのですが、慣れたせいかパンチが もうちょっとあれば‥と思っていました。 そこでネットで色々と調べたり、偶々お手軽な価格で販売されていたVQ29を発見。 ...
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装着済なので全体の写真が撮れないです。 まだエンジン慣らし中4000回転縛りなので効果は体感出来てないですが、下のパワーかなりあります!
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一時07もテストしましたが やはりこれが好き ファイターエンジニアリングオリジナルモデルです。
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07タービンが付かないかもと言われて、先走って仕入れましたw こちらは予備タービンになりました。 ハイフロー加工済み。 前オーナーはk6aに使用していたらしいです。
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純正タービンのハイフローです(スペーシアで使ってたみたいです) 中古の上物がヤフオクで安く手に入って早速自分で交換しました♪ 羽はコンプレッサー側がHT07ミドルサイズ、排気側は同サイズ、アクチュエ ...
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