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IHI(アイエイチアイ) RHF4の評価・評判・口コミ
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RHF4がどんなものか知りたいために付けました.エキマニ,アウトレットはガレージ寅製. 吸気側のみRHF5のものに交換されている改造タービンでしたが,上り坂でのブーストのハンチング,サージングが酷く ...
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サーキットを走る訳でもなく、高速道路をカッ飛ばす訳でも無いけれども、デッかいカタツムリを飼育し始めてしまいました🐌 まぁ赤カプチは『盆栽カプチーノ』なので、良しとしますか☺️ カタツムリがデカ ...
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インテーク側10枚羽から5枚羽に仕様変更。 今までは回転上昇に伴ってブースト圧も上がっていたものが 5500回転辺りで一気にフルブーストかかるようになったので中間加速がだいぶ速くなった(^^♪ ...
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T.T.Worksさんにて取り付け、e-manageでセッティングをしてもらいました。 F6A660cc boost 1.5k 、F4タービン用エキマニキット使用。 種類がいろいろあるF4タービンの ...
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レガシィ用のF4タービンです。HT07のタマ数が減ってきて価格も高騰しているので、数が多く安く手に入るF4タービンへとスイッチしました。 フィーリング的にはHT07-4A(A/R12)より少しだる ...
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以前使用していたF4の回りが悪くなってきた為交換 高ブーストのタービン音炸裂!
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ドッカンターボ! ブースト1.1~競技車両の用なタービン音炸裂 丈夫なタービン
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タービンのスペックはVIBDでこいつは強烈です。エキマニもアクチュエーターも変わっているので単純は比較はできませんが加給ポイントも約500rpm下がりピークパワー・レスポンス共に桁違いに良くなってい ...
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こちらもVFですが羽が10枚のボールベアリングタービンです! もちろん 改 してあります!
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レガシィBH5のVF25です! VQ40と比較してみます。
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某ツインターボ車種のプライマリータービン エキゾーストハウジングは謎(笑) 結構なドッカン具合 でも、私的には好きな感じです ま、好みは千差万別ですね
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IHIターボ レガシー純正です。
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ノーマルのオイルシールだか軸だかが召されたので 修理用+モアパワーの源として手配しましたv ブーンX4の純正:ブッシュ軸のRHF4 VQ41ではなく ボールベアリング軸のゴニョゴニョタービンです。 ...
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またまた入りましたF4 今回のは○○用タービンってのではなく一般的に社外?タービンってやつです。 エキゾースト側に錆出てますが新品で問題なし~♪
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ガワがRHF4型で中身が5型の俗にいうF5ハイブリッドタービンです。RHF5 VF22のスペックどおりコンプレッサー側の羽の数が5枚でエキゾーストが11枚です。センターカートリッジのスペックが不明 ...
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2010/4/11 前回のタービン↓から2年半後、また変えちゃいましたw http://minkara.carview.co.jp/userid/232005/car/124660/2043718 ...
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いつも頑張ってくれている「かたつむりくん」です! レガシー純正を流用しています。 ブースト掛けると凄い加速をしてくれます。 一度掛け過ぎてブローした時大変だったので 今は封印(0.8K)しています。
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