RST(アールエスティー) 板の評価・評判・口コミ
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みなさんの評価を見て、 導入してみました。 写真は・・・・とり忘れました。
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2良いですね！ 装着前の補強は、フレキシブルタワーバー、パワーブレースリアメンバー・リアメンバーサイドの3点でした。 この状態では、リア側が強すぎてステアリングが曖昧な感じだったのですが、フロント ...
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5装着された皆さんのレビューにも有る様に、若干ハンドルが重たくなった様に感じます。純正との比較でこれだけ厚くなると剛性UPがかなり期待できそうです。 価格もお手頃なので満足です。
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7これまで不安を感じていたコーナーリング中の ステアリングの曖昧さが無くなり踏めるハンドリングになりました。 これは効果があります。 ノーマルの重量が２７０ｇ程に対して板は６５０ｇ程と、 肉厚も含め ...
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4純正と比較してびっくり厚みが違いすぎ 剛性アップが期待できます ロアームバーとの相性もバッチリ（とメーカも言ってるし） 冬タイヤでも効果ありです
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1当初、クスコのロアアームバーVer.2を装着して補強をするつもりでいましたが、STIのフレキシブルロアアームバーを装着していると付かないようなので、板を装着。高速道路の料金所前後の180度以上ぐる～ ...
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3お金を掛けずに足廻りを弄ってみたくて購入。 ハンドルが軽くなったような、クイック感が増したような。 上手く表現できませんがTES並みに変化は感じることが出来ます。 ただし、すぐに慣れるでしょう・ ...
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2実は、T.E.Sと同時購入していた代物。 納車までに間に合わず、自分で取り付けしようと考えるも先延ばしに、、、 オフ会の余波を受け、Ｄラーでオイル交換の勢いで一緒に。。。 ロ ...
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4今のところ ＳＴI ロアアームバー の予定はありませんが勢いで交換しました。 ハンドルに伝わる振動が若干増えました。
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取り付けてから1ヶ月弱たちますが改めて・・・ この1ヶ月間街乗りし、先日、高速・山道を走りました。 現在の足はノーマル、フロントにSTIのタワーバー リアにRSTのテールエンドスティフナーが入って ...
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1ＳＴＩの補強パーツの取付に併せて、こちらも交換しました。 板厚が純正に比べて、厚く、重かったです。
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フロントロアアームピボット剛性をアップするプレートです。 Ｓ４０２やＳＴｉのロアアームバー等を取り付けた車両にオススメ。 ２年以上も前に作ったまま一部の人だけが知っている状態で放置されていた、下手 ...
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フロントロアアームの後方に付いているブラケット。 足のバタつき感、ヨレを無くしステアリングのリニア感を向上出来ればいいかなと。 確かに、コーナリング時のヨレ感（無駄な動き）が無くなりました。 サ ...
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あまり剛性のなさそうな純正から交換。ハンドリングがシャッキリするのと、路面のインフォメーションがわかりやすくなります。乗り心地はほぼ変わらないのでなかなかのオススメパーツです。
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純正と比べると折り曲げの形状も厚みも 全然違います♪ これで人をどついてはいけません。 明らかにハンドリングが変わります！ き～もち～♪って感じです♪
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相変わらず脱力系の名前だねぇ、まぁ（仮称）だからいいか 実はこのパーツ、２年前にＲＳＴさんでデモ車に試着・実験・データ採りの後で 譲り受けたプロト品であります ずっとウチの車の足元で（放置プレー ...
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純正の２倍の厚さです。 レガシィのほうが効果は大きそうです。
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