日産(純正) 純正サーモスタットの評価・評判・口コミ

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  日産 シルビア

  本体の写真を撮り忘れたので、モノタロウの購入履歴から画像を拝借。 純正のサーモスタットです。 水回りを交換する際に新品にしました。 品番 21000-0C82A

  ピクルスS15 （パーツレビュー総投稿数：155件） 2023年12月19日

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  日産 シルビア

  安心の純正品 元々はローテンプ入ってたが、元々オーバークールなのとこっちも交換した記憶ないまま放置なので、部品出るうちに交換（笑） 写真上の方ですね 21200-0C82A

  和っち （パーツレビュー総投稿数：122件） 2022年12月5日

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  日産 シルビア

  車検時に取り付け予定

  翔@GL3W （パーツレビュー総投稿数：44件） 2019年9月30日

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  日産 シルビア [1]

  最近標高の高い場所のオフ会が多く 平地より水温がただ下がりしてしまう… そんな事件が…( ´•̥̥̥ω•̥̥̥`) 原因はサーモスタットの開きっぱなし あとサビも… 交換後は平地でも ...

  白龍♪ （パーツレビュー総投稿数：19件） 2019年7月29日

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  日産 シルビア

  水温計つけたら水温が70度超えない。。 サーモスタット固着の症状だと教えて頂き即交換。 ローテンプは馬鹿高いので純正で。

  ヤマダノオロチ （パーツレビュー総投稿数：167件） 2018年12月3日

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  日産 シルビア

  82℃の純正サーモスタットに穴開けて常時流れるようにしたもの。 いまの銅二層式だと冷えすぎて温度が上がらず、燃費が悪いので普通のに変更。 いまのラジエーターがパンクしたら純正にするので穴空きに戻 ...

  CA乗りのトシ （パーツレビュー総投稿数：73件） 2017年10月20日

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  日産 シルビア

  【総評】 ラジエーターをHPI EVOLVEに交換した時にサーモスタットはビリオンの大容量のままに。 オーバークール気味なのもあり、ウォーターポンプ交換するにあたり純正サーモスタットを用意しました。 ...

  吉川こーじ （パーツレビュー総投稿数：728件） 2016年12月16日

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  日産 シルビア

  【総評】 クーラント交換ついでに。 ローテンプは良くなさそうだったので純正にしました。 純正の開弁温度は76.5℃です。 金の出っ張りが上になるように付けます。 ガスケットはスリーボンドの12 ...

  IMP＿R （パーツレビュー総投稿数：114件） 2016年11月15日
• 日産 シルビア

  【総評】 ニスモのローテンプサーモが入っていましたが、固着予防のために交換。 開弁温度は76.5℃(純正) ニスモは62℃のようです。

  はせお改 （パーツレビュー総投稿数：17件） 2015年4月15日

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  日産 シルビア

  オーバークールだったので、ローテンプから純正に戻しました。 水温80〜85度で安定してます！

  ヒデキサン （パーツレビュー総投稿数：128件） 2014年9月20日

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  日産 シルビア

  特に不具合は出てないけど 10年選手なのでリフレッシュ交換 語り屋ｗで街乗り仕様なので 60何℃のローテンプサーモじゃ 下がり過ぎて水温補正が入りそうだから あえて純正76.5℃を選択 これで ...

  Ｙくん＠麦酒 （パーツレビュー総投稿数：120件） 2013年10月4日

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