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DIXCEL(ディクセル) RA typeの評価・評判・口コミ
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12減ってきたからお代わりです。 レビュー書いたのでブレーキフルード付きです。
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15リヤのZが無くなったんで、購入。 ZはNCECから外したものでした。 コレで前後RAです。
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18安定のRA 減って来たのでお代わり。
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より効いて、より高温にも耐えられるパッドを入れたくて購入しました。 自分の運転が変わったのもあると思いますが、同じコースでもフェードしなくなりました。 タッチはかなり硬いです。でもコントロールしやす ...
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26TC2000とTC1000で、2シーズンほど使用しました。 以前はDixcel Z-typeを使用していたので、それを念頭においたレビューになると思います。 制動力はやはりしっかりしています。 ...
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18言わずと知れたRA。 フロントに入れる為購入。
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26BT32改のリヤに投入した DIXCELLのタイプRA HPに書いてある特徴は下記 ・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性 ・ペダル踏力に呼応するかのように立ち ...
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27エンドレスさんのCC-Rgからの交換です。 CC-Rgはサーキットで非常に扱い易いパッドでしたが、富士スピードウェイ走行後、たまに一部が欠けてしまっている事がありました。 似た特性のパッドで、より ...
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6【再レビュー】(2020/02/18) リピートして、TC2000と袖ケ浦を走行後。 炭化したような音がしてたので、外してみたら、パッド面は問題なさそうです。 鳴き止めシートが、今までは剥離す ...
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5【再レビュー】(2019/09/21) 走行会5回使用。 鳴きは、予想に反してほとんど無し。 ダストは、そこそこ出ますが、想定内なので、リピートしました。
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15今シーズン、いきなりの2セット目です。 はじめてのレースパッドなので ドキドキと期待に溢れてます
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7街乗り用のパッド・ローター交換をしました! ローターと同様でいつものディクセル。今回はZからワンランク上のRAタイプに変更。 アタリ付け慣らしの後半、フロントから火花が飛ぶのが見えてちょっとビビ ...
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4サーキット走行で、フロントに使っていたRA! 今回、リアにも入れてみた。 49600km
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8ずっと、Z typeをリピートしてましたが、ちょっと熱的に厳しくなってきたので、 RA typeをお試しです。 プレーンなローターとセットで交換。 走行距離77,399km 鳴きは、やっぱりそ ...
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23ディクセルのF50/40用の RA type どえす。 適正温度域が200℃~900℃だけど、この時季の街乗りでも普通によく効きます。(ローター攻撃性は?) サーキットでも性能変化も感じられず、 ...
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6次回のスポーツ走行で使うために購入。 11/23 127830km〜使用。
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7フロントのみ。Z の次はこちらを試してみた。 ダストは出るが、効きは良いかも。 2018/10/20記載 制動具合がちょうど良い!ギュッとローターをつかむ感じと、粗くペダルを踏んでも良い感じ、効 ...
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