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BLITZ(ブリッツ) Power Throの評価・評判・口コミ
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30後期V6から乗り換えだと2.4ターボでも伸びが悪く遅いのがずっと不満だったのでTDIと迷ってBLITZを付けてみました コントローラー付きのBPT32の方なので室内へ配線を引き込む必要がありま ...
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せっかくの唯一のターボ なので 取り付けてみました ノーマルで262PSが パワスロで291PSになる代物です 少ない踏み込みで ノーマルより確実に加速が伸びます 燃費も今のところ 変わらないで ...
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納車前に買っちゃった第四弾。 納車される前からこんなに買って大丈夫なのか、自分のしでかした事ながら心配になってきました。なるようになれ、という事で。 さて、いよいよ次の日曜日に納車です。 楽しみです ...
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7
安価でパワーアップに! パワコンで40000円の選択もあったのですが、検討した結果・・・ パワスロにしました。定価は約60000円! 理由としては20000円アップでブーストコントローラー並みの調整 ...
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【再レビュー】(2023/10/19) 結果的に私の車両には取り付きませんでした(-_-;) 苦労して取り付けて車両側の個体差?とか 訳の分からない説明を受けました。 エアロじゃないんだから個 ...
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ふと、スロットルコントローラーを取り付けたくなり、PIVOTとBLITZで悩みましたが、オデッセイの時も取り付けていたBLITZに決定。 型番 : BPTN02 取り付け時の走行距離 : 6130 ...
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BLITZ ブリッツ パワコンNA 取り付けました。 パワコン効果を体感します。 品番 BPCN06
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やっとクロスオーバー専用が発売になったので 購入してみました。 これはスロコンとパワコンがセットになった商品です。 パワコンだけなら装着が簡単なんですが これはスロコンと接続しないと動作しない為 ...
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パワスロが故障したのかこういうものなのか知りませんがイカれたので再レビュー。 ただのゴミです。春の陽気レベルで熱暴走し作動不良を起こすカス製品。 画面表示は消え、ボタンを押すとフリーズします。一 ...
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新車購入した頃は1.5LのNAにしては力強い加速に感激して、やっぱハイブリッドでモーターがあると違うんだなぁと感心してました( ´ ▽ ` ) が、、、 3年弱くらい経つと慣れてしまい、高速に乗っ ...
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トルクモリモリは大袈裟ですが、発進も中間加速も楽になりました。 オプションのアイドリングストップカットのハーネス(チョイ高)のお陰で、カットのスイッチの押し忘れも解消です。 スロコンの切り替えスイッ ...
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前から気になってましたが新品は高い為中古で安いのが手に入ったので取り付けてみました 説明書には純正品及びBLITZ AIR FILTER / AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装 ...
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パワーアップするスロットルコントローラーです。 30psの馬力アップ、10㌔のトルクアップをしているらしいですが最初からついているのでよくわかりません。 アイドリングストップが最初からオフになる機能 ...
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不満と言えばGR86特有の早開けスロットル特性。 今まで乗って来た AE92、AE101、S15(スペックR&スペックS) ラパンSS、スイフトスポーツ(ZC33S)といずれもマニュアルミッション車 ...
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パワスロのパワコンのみです。セット販売か単品販売の違いだけです。 説明では10馬力アップとのことですがNAで10馬力あげるのがどれだけ大変かわかると思うのですがこれをつけて何が変わったかさっぱりわ ...
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引用😅 アクセルレスポンスを自在に制御可能する「スロコン」機能に加えて、同時にパワーアップまでを実現した次世代の電子パーツ「パワスロ」。 視認性の高いVA液晶を採用したコントローラー、スロコン ...
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BLITZのPower throのスロコンの方です。 電子スロットル車には必須パーツだと思います! アクセルレスポンス上がってパワコンの方とも相まって運転がさらに楽しくなりました!自分は普段乗りで ...
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