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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM DF DF5A-11Aの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 8件 (総件数:8件)
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15
83000キロ 10年経つので交換します。
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6
車を購入してから一度も交換したことがなかったのと、最近アイドリング時に気になる微細な振動を感じるようになった為。 自分で交換したことはありませんでしたが、そこは強力なみんカラの先人の武勇伝を拝見し ...
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4
走行距離が10万キロを超えたので、プラグ交換をすることにしました。信頼のNGK製です。 交換した効果は、、、。分かりませんw( ゚ε゚;) 価格は4本分です。
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30
4本セットが格安だった為購入しました! ノーマルからの変更です!
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2
約4万5千キロ走った中古車なので、 一応プラグも変えとこうかな?って。 いろいろ探したけどDE系のエンジンは同じZY系エンジンでも前型とはプラグのタイプが違うらしく・・・ 結局一番安かったこれに ...
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2
走行距離が2万キロを超えたのでスパークプラグを点検し、まだ行けそうだけど、思い切って交換しました!純正のDIFR5C11からロングライフ使用のDF5A-11Aに。 燃費気持ちで良いので向上して下さ ...
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1
通称:針針プラグ 従来のイリジウムプラグの更なる着火性改善のため、 外側電極先端に針状のPtチップを溶接して、 電極母材の消炎作用を抑制。 これにより耐久性を確保しつつ、 着火性能を極限まで改善 ...
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