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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX DF6H-11Aの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 12件 (総件数:12件)
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7
8万km付近で交換しましたが、 針針イリジウムはいいですね! 10万キロ行ってなかったですが変えてしまいましたw
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13自分で交換するのが面倒なので、車検時に一緒に交換しました。 交換後は違いが分かるほどエンジンの吹け上りが軽くなりました。 距離を走っているHR15DE車は交換してみてはいかがでしょうか。
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3プラグと言えば昔からNGKしか知らなかったから。 価格は4本セットの価格。
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10走行距離が11万kmを超えましたのでディーラーからプラグの交換を勧められました Amazonでポチポチとして買いました! NGKのプラグです なぜNGKかというと、妹の旦那さんがNGKにお勤めなの ...
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18燃費向上を狙って交換。 いつも以上に調子がいい気がします(^^) 比較的安価で長寿命なタイプです。 交換にあたってはインマニを外したのでガスケットも交換しました。
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1270,000キロを超えてきたので、そろそろプラグを交換したいと思ったので交換(笑) もちろんガスケットも全て交換 ついでにスロットルの裏側もエンジンクリーナーできれいにし、TAS学習もさせておい ...
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33NGKのイリジウムプラグです。
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8ダイレクトイグニッションの交換に併せて此方も交換しました。
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8車検が近く、かれこれ90,000kmなので、車検時に交換してもらうため準備しました。 NOTE E11は、インテークやスロットルを外さないとプラグ交換ができません。 さらに、インテークとエン ...
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1170000キロでの交換! エアダクトやインマニを外し、 14mmのプラグレンチをお借りして プラグ交換しました! 3箇所のパッキンも新品に交換(*^o^*)
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37【総評】 NGKファンなので迷わずこれに! 【満足している点】 NGK 【不満な点】 出来ればプレミアムRXが欲しかったが、ノート用サイズはこれしか無かった(^-^;
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11針針ってことで売ってるけど 純正互換として普通に採用。 外したプラグがそんなに酷くなかったのと スロットル洗浄と同時採用だったんで、単品評価は分かりませんが 気分は一新です(^^)
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