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スバル(純正) クランプスティフナーの評価・評判・口コミ
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クロスオーバー7の物より断然厚みと大きさが違います。取り付け前と後の差ですが、ハンドルが軽くなりました。その他は、不明ですが、コストパフォーマンス抜群だと思います。
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STI製 ST34166SF001 ST34166SF010 ステアリングのふわふわ感が無くなっていい感じ。僅かな切れ角でもそれに応じて車の向きが変わるのを実感できる。高速域でタイヤの剛性不足?によ ...
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定番の流用パーツ、クランプスティフナー。左右ペアの写真撮り忘れたので、左側の新旧比較でお許しください。 子供の送迎で片道10分程度の軽い走行の感想として、直進時にハンドルの微調整が減ったかなといっ ...
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131
大満足です。 ハンドリングがしっかりして、 ハンドルが一回り太くなった 錯覚すらします。 先週足を変えた分いよいよ、 軽すぎて路面に取られる手に 不安が増していましたが、 装着後の首都高では安定し ...
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皆さんが装着している、クランプスティフナーを装着しました! ずっと気になっていたパーツのひとつで、お値段もお手頃だし、ディーラーエンジニアの交換する意味ありますよ!の一言で、部品を注文しオイル交換に ...
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定番ですね。 ピロ化と同時作業だったので効果が判りませんが 多分イイんでしょうw リフトが借りられたので、フロントパイプ外して楽々作業でした。
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34
ハンドルの遊びがなくなって安定した走りが体感(写真流用)
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激安の電動パワーステアリングクランプスティフナーをオイル交換ついでに取り付けてもらいました。 モノタロウで純正部品が購入できることにみんカラで気づきまして、モノタロウで購入しました。 取り付ける前 ...
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D型からカタログモデルに追加された レヴォーグ STI Sportに標準装備されている クランプスティフナーです! インプレッサスポーツに流用出来ると噂を聞き‥その他の小物?と同時に購入‥ ...
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sti専用のようです。 写真は外した残骸。 タイヤ皮も向けてないですが、どっしりした感じで直進性も良し。 工賃入れて1万程度でこの感触は☆5つ、おすすめです。
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前から欲しかったパーツです。 【感想】 走り出しはハンドルが重くなるなどの違いを感じませんでしたが、少し走行後、直進でのハンドルの遊びが減り、カチっとした感触で安定感を感じました。これは良いです。 ...
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STIスポーツ純正採用とのことですが、 導入されてる方も多いのがうなずけますね。 部品代はお安くて効果がわかりやすい! ガッチリしたステアリング操作に変わります!
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STI Sport用。 ステアリングが重くなったというかドッシリ感が増しますが、ステアリングレスポンスがとてもよくなりコーナリングがさらに楽しくなりました。 GT-S系もこれを標準にしてほしかったな ...
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モノタロウで購入し、ショップに持ち込みしてリフトアップした際に装着してもらいました。 34166VA010 クランプステフイナライト 650円 34166VA020 クランプステフイナ レフト 9 ...
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STI SPORT用。 先にブリッツのタワーバーに交換したのと スタッドレスタイヤのせいで 2/8日現在効果は 『ん? レーンチェンジがスパッ!と決まる ようになったか?』 とゆー感じかな。 早く夏 ...
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ステアリングギアボックスの取付剛性を上げるパーツです。 ずーっと気になっていましたが、満を持して取付です笑 前期型1.6GT-Sのものと比較すると厚みが増して非常にしっかりした造りになってます。 ...
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続き、諸先輩方のレビューを拝見させて頂き、後回しにしていましたがフレキシブルドロースティフナーと同時に交換取付。 交換後はハンドリングが重くなり遊びが無くいい感じです。
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