KYB / カヤバ Lowfer Sports PLUSの評価・評判・口コミ

KYB / カヤバ

Lowfer Sports PLUS

4.68点

（116件）

レビュー一覧 108件（総件数：108件）

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13

スズキアルトターボRS

リアのみ購入。リアスタビバーとの絡みも有。 MS純正では遊びが出始め、異音。本来は2wdを購入予定が納期の関係で在庫有。（メーカーからでは無く、在庫のある福岡の企業店舗から^^;） 4WD R ...

みつや♪ （パーツレビュー総投稿数：150件） 2023年4月5日
90

ホンダオデッセイ [4]

■再レビュー装着後、1,000km程度使用しましたので、再レビューします。装着直後は、微小な入力に対してややザラつきの様な感じがありましたが、アタリが着いた為か現在では非常に滑らかな動きにな ...

イッチろりん（パーツレビュー総投稿数：133件） 2023年3月26日
14

ダイハツタントカスタム [1]

リヤ用になります。ローダウンスプリングのみで純正ショックで乗っていましたが最近乗り心地が悪く確認の為純正ショックを取り外して、手で縮めてみると伸びてこない？こういう仕様？抜け？ヘタリ？　減衰調 ...

裏のFF乗り（パーツレビュー総投稿数：15件） 2023年3月12日
33

ホンダ N-ONE

タナベのGTファントライドスプリングとの組み合わせなのですが、ダウンサスに有りがちな酷い突き上げも無く、純正のようなフワフワ感も無く、車高は落としたいけど、乗り心地も良いのが欲しい方には良い組み合わ ...

kaji@えぬころ（パーツレビュー総投稿数：14件） 2023年2月11日
16

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

　カヤバのショートストローク・14段減衰調整式ショックアブソーバーです。動きの渋くなった中古ローファースポーツ(固定式)の代替としてリアに導入。　乗り出しはややハード寄りの10段としましたが、固 ...

メローイエロー＠千葉（パーツレビュー総投稿数：155件） 2023年2月3日
68

スバルサンバー [2]

適正な減衰に設定した際ノーマルショックに比べしなやかな乗り心地に少しびっくりです😊 （エブリイ用代用）

M2☆ （パーツレビュー総投稿数：59件） 2023年1月17日
96

ホンダオデッセイ [2]

KYB ローファースポーツ　プラスです。色々検討した結果、スプリングは純正ままにし、ショックのみ交換しました。交換はいつもお世話になっているホンダDにて実施。また、ついでに周辺パーツも新調 ...

イッチろりん（パーツレビュー総投稿数：133件） 2023年1月15日
62

ホンダ N-ONE [1]

JH3(N WGN)用になりますが加工等なく装着出来ます。スプーンプログレッシブスプリングとの組み合わせです。純正ショックより、ショートケースにより大きな段差での底づき感は少なくなります。純正 ...

ねおち（パーツレビュー総投稿数：17件） 2022年12月6日
18

ホンダフィット3 ハイブリッド

社外品のショックアブソーバーを探していた所見つけました、純正交換でもよかったのですが純正のショックアブソーバーの値段が同じだったので、減衰調整機能があるこの商品にしました。乗り心地は特段よくなっ ...

Maki-1616 （パーツレビュー総投稿数：136件） 2022年11月27日
32

スズキアルトワークス

LOWFER SPORTS PLUS　 FF用（WSB1267Z） 4ＷＤノーマル車高で調整のリヤショックこれで雪道用にセッテイングできると良いですねまずは１番柔らかくして慣らし運転します ...

ランドパパス（パーツレビュー総投稿数：9件） 2022年11月20日
58

ホンダ N-BOXカスタム

リアのみの載せ換えです。距離短めの中古品ですが状態も良さそうなので購入しました。ダウン量は分かりませんが減衰調整6／14で様子見ていますが突き上げはあまりなく、収まりは良くなりフラつきは軽減され ...

naniwa_box （パーツレビュー総投稿数：30件） 2022年11月20日
30

スズキアルトワークス

4万キロ走ったKCテクニカGTからの交換。結果減衰4 街乗り、路面のギャップを気持ちよくイナしていて素晴らしい。減衰11 峠、高速域で路面のギャップをイナしていて安定感がスゴイ。 ...

U樹（パーツレビュー総投稿数：14件） 2022年11月9日
28

スズキアルトワークス

後部座席に乗せた時、乗り心地が悪いと指摘があったのでリアのみ購入。インチダウンしてもまだ突き上げがあるので、解消のために装着！この値段でダイヤル調整式はいいですねぇ

Try191825 （パーツレビュー総投稿数：33件） 2022年11月6日
7

スズキスイフトハイブリッド

車高調までは不要。純正プラスαでコスパのいいこちらをチョイス。程よく下がって乗り心地も悪くないです。フロント2.5cm、リア2.0cmダウン。

てんしん（パーツレビュー総投稿数：61件） 2022年11月4日
31

スズキアルトワークス

アルトワークス（4WD用） WSB1299Z リアのみ使用しています。純正ダンパーをベースに、乗り味やロールスピードを自在に調製できます。車高調の減衰調製ダイヤルはクリック感が薄く、四輪全て感 ...

みとな（パーツレビュー総投稿数：67件） 2022年11月4日
9

トヨタカローラフィールダー

純正が抜けてきたわけではないけど、柔らかすぎるので導入減衰力調整可能モデルのローファースポーツです。フィールダー用には減衰力調整可能モデルはないので、ヴィッツ用をチョイス。まだ付けてないで ...

しょう@ＴＭＳ（パーツレビュー総投稿数：28件） 2022年10月6日
7

トヨタヴォクシー

品番：WSB2063 適合は70系ノアヴォク用です。 60系にはプラス設定は無かったと思います。ですが、60系と70系のローファースポーツの設定品番は同じですので、セッティングは同じかと思い購入 ...

びいえふ（パーツレビュー総投稿数：16件） 2022年9月5日