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BLITZ(ブリッツ) DAMPER ZZ-Rの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 7,624件 (総件数:7,624件)
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42
今取付している車高調がだいぶくたびれて来た為に購入しました♪ 取付が今から楽しみです😊
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15
【再レビュー】(2024/01/08) https://youtu.be/TIoGXo2Csro?si=_qOu-XPFD3QCUHSG
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26
ダウン量はフロント、リア共に55ミリに調整 (最低地上高約140ミリキープ) 減衰力はソフト側から10段 純正よりソフトに柔らかくなった感じ ダンパー作動時のオイルの音か、風を切るようなシュッシュッ ...
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21
標準車高に対して40㍉下げました。
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7
まだこの車高調しか使ってませんがハンドリングも良い感じです 乗り心地はF14k R12kと硬めなので ほどほどですが・・・
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24
純正もそれなりに良い足だとは思いますが、やはりカッチリしていないと不安なので車高調導入。 出荷状態より前後1cm下げてあります。 フェンダーとタイヤの隙間は指で換算すると、前が2本、後ろが1本です。 ...
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23
乗り心地は純正と変わらないわけは無いですが、走りやすくはなりました。 とりあえず基準値より10mmダウンで取り付け。 取り付けの時スタビが、サビ、固着でやばかった。
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11
単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。 全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキ ...
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19
中古で2万やったから買ってしまった 付属のナットが無くて買いに行ったり調整に苦労したけどとりあえずついた! そこまでがっつり落とすつもりはないからこれでええ感じ! あとはツラやなー
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16
マルハのBCストリートが3年半でダメになった為、 代替えの車高調です。 BCストリートの様に、 あまりに柔らかいバネで、 ストロークが短いと線間密着等、ムリが有ると教訓を得たので、 吊しF8キロ ...
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20
タイヤハウスの隙間が納車時から気になり、2500km程純正足を楽しんだので交換しました。 吊るしからフロント-30mm リア-30mmで取付。 減衰はフロント中立 リア5コマ柔らかく設定 ...
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11
安さに負けて購入です。依然のものがヘタって いたので交換しました。
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39
製品番号:92324 適合車種:SUBARU WRX S4 SUBARU LEVORG 適合形式:VAG 2014/08- VM4 2014/06-2020/10 ...
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9
前後2㎝ダウンでいこうと考えてる。
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44
去年の冬ダウンサスに交換しましたが乗り心地に満足できなかったので今年夏頃に車高調導入。 新品では無いけど美品が安くあったので 車高調整はもちろん減衰調整できるし乗り心地もダウンサスの時に比べて良 ...
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2
街乗りでも快適です
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56
ハスラー唯一の不満。すぐに底つきして、ズダンとものすごい衝撃が!! 交換後、切り下げの段差超えの衝撃、乗り心地、安定性…一気に改善しました。リフトアップ式なので、車高、フロントはノーマル、リアを1c ...
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