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TEIN(テイン) EnduraProの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 263件 (総件数:263件)
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7効いたぁ〜
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8純正バネとの組み合わせで履いてます。 元は純正ショックでしたが、オイルが完全に抜けてましたのでふわふわな乗り心地になってました。 さすがに酔いそうということで、交換を検討。 純正は高いのと、せ ...
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21一番乗り味が厳しい初期型BP8Pで新車から5万キロ乗り、 リフレッシュと乗り味改善のために導入しました。 5万キロ乗ってもやっぱり硬い。 初めは純正より硬く感じましたが、 1000キロ、2000キ ...
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52025年11月に交換して、2026年6月現在で約5000キロ走行しています(交換作業の記録はまとめてから投稿します)。交換当初よりだいぶ馴染んだ感じで、コーナーが続く中央道でもライントレースがか ...
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1210万㎞を超え最近フロントよりカタカタコトコト異音が気になり F23に次いでTEINをチョイス 見事異音解消 でも柔らかいかな?と思ったらリアも新品と交換したらしっとりして段差も軽くイナシとってもい ...
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41ダンプマチック2を堪能するつもりでしたが、やはりビルシュタイン特有の異音に耐えきれず… ショックを変えるのが手っ取り早いということで導入、見事にゴトゴト音が消えました! プローバのローダウンスプ ...
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1
純正ショックの抜けに気付いたタイミングで減衰固定の物でメーカー在庫が残りラストで格安で売ってたので交換。 交換ついでにダウンサスと組み合わせたので乗り心地は多少硬くなったけど全体はへたった足よりは ...
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11メーカー推奨は、前後セット交換ですが、 今回はリアショックのみ交換しました。 元は、異音対策でしたので、乗り出し感は良く判りません。 もう少し乗ったら判るかな?
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43純正ダンパーがへたっており、乗り心地が悪かったため今回交換。 WRX S4乗りの友人が、ヤフオクで程度極上のレヴォーグに使用してた物を品番がS4と同じだったため落札し使用。 その後、違う友人のレヴォ ...
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6走行距離16万キロを超えて来たので、足回りをリフレッシュ 純正と同形状 シャキッとした印象
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18走行距離が160,000kmを超えた為、足周りから時々異音が発生。 そろそろリフレッシュしたいと思い交換しました。 当初は新車外しの純正ショックを探すつもりでしたが、たまたまテインの純正形状ショッ ...
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36純正のビル足のリア右がずっとガタガタ言っとって耳障りだったので社外で交換 元が分からないからなんとも言えないけどガタガタ聞こえないだけでとっても快適!!!うれしい!!
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15TEIN EnduraPro VSS66-A1DS2 乗り心地を考え、あえての減衰固定式です。 ダンパーには、ダストブーツも付いてきます。アッパーマウント類も、同時に新調しました。 どうやら、減衰固 ...
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59年目の車検で走行距離が10万9千キロを超えて交換をすすめられたため、足回しを一式交換しました。交換後は高速走行での安定感が戻りました。価格は単品のみになります。
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13走行距離が110,000キロキロを超えリアが少しバタついてへたったかなと感じ、まだまだ長く乗るためにフロント共々ショック交換。KYBにするつもりだったが該当なしということで純正交換タイプのTEINに ...
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17ネオチューンから変更 交換したら足の動きがとても良くなった 外したネオチューンは押しても戻らないのが4本中2本… 街中もだが高速で横風影響も受けにくく 満足のいく乗り心地 値段も買いやすく、 ...
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21
車買った時から感じてたサスペンションのスプリングだけしか動いていない様な気がしてました。 近くのタイヤ館でついでにアッパーマウントとか劣化してるゴムとかも変えてもらいました。 交換して約1年経ち ...
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