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HKS Twin Power TYPE-DLIのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 20件 (総件数:20件)
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8
JZ系泣き所の点火系 同時点火方式…当時の馬力規制やコストダウンによってこの方式を取らざるを得ないんでしょうが… 逆を言えばそれだけのポテンシャルが有り余るともとれますが… ブーストアップによる高負 ...
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11
【2021年3月6日(土)取付】 新品はかなり高価な商品ですが、たまたまヤフ〇クにて未使用品を格安ゲット出来ました! 取り付けは、もちろんDIYになりますが、専用ハーネスを使い作業しました。 ...
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11
配線の繋ぎ方が少し解りにくい部分があったけど 何とか付いて良かった(笑) これを廃盤にするなんて勿体無いよな~ 加速する時もしっかりした加速になるし 路面が濡れて滑るからECUに学習させるのを断念し ...
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20
ハーネス付 これだけのせいではないけどなかなか中古品出るものじゃないし 試しに(勢いで笑)買った🎵 HKS Twin Power⚡ これで低速のもっさり、ブーストかかったときの黒煙少しも減れば ...
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6
既に廃盤商品(゚Д゚;)販売当時には車種別のハーネスがあり、もちろん1jzには“T-1”というものが存在してます( ^ω^ ) これは某オクで本体のみを最近、新品未使用品でゲット!! でも、専用ハー ...
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6
全域でよくなる的な事かいてたけど 6,000回転以降しか違いがわからい^^; 失火の酷かった6,000以降が綺麗に吹けるようになりました!
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1
以前より中間からの伸びが違いますね 小○トンネルの手前の上りからの力も感じ トンネル内で3..K近くまできっちりでますね おすすめですね
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イメージ的にはセルの回りが強くなるのではなく、点火の火が太くなる感じ。 体感的には、分かりにくいですがプラグにはその傾向がいい方向で出てました。 チューンドカーには、あって損はないと思います。
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点火力アップでトルクアップ狙い。 ターボと同時装着で効いているのか???です
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プラグの消耗に謎な部分がありますが、 始動性&低速時のトルク感は体感出来る効果があります。 コストパフォーマンスは?ですが、 中古で安く入手出来ればおすすめです。
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ニョホ
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プラグへの安定した電力供給を要求できる商品としては秀逸の物と思う。特に低速トルクの増加や高回転までの伸びの良さはノーマルの比ではないと言い切れる。
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失火対策で、購入しました。 コイルと同時に使ってるので、うちの環境だと4万k持たないですw
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点火系のチューニングパーツ フルトランジスタ+CDIの複合点火方式 火力はノーマル比1.5~2.5倍 JZX81に取り付けして調子が良かったので、JZX100にもw 値段が高いのがネック・・・
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点火系のチューニングパーツ フルトランジスタ+CDIの複合点火方式 火力はノーマル比1.5~2.5倍 失火を防いでくれます
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ちっと高いですが、点火系の弱いといわれるインプなので付けてみました。で効果は燃費が良くなりましたね。満タンで300km→350kgかな?あんまり調子いいので踏みすぎると燃費はかわらないですね。
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冬場の始動性対策に?
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