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Projectμ TYPE PSの評価・評判・口コミ
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25ブレーキの鳴きが酷く(個人的には好きな音なのですが) 家族からは、いいかげんにして!💢と酷評 ブレーキダストの量にもちょっと辟易していたのでブレーキパッドの交換に踏み切りました。 最初エンドレ ...
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16フロントのみプロμ交換、リアはまだ純正使用。 リアは元々ダスト少ない印象だったけど、まさかリアの方がここまで汚れるとは、、、。 あとプロμは水圧ですぐ洗い落とせる印象だけど純正パッドのダストはなか ...
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28(25.11.15の記事です) 純正パッドも意外と良いんです。 山で、効きやコントロール性も高い。 でも・・ 極低速時、急激な制動の立ち上がりは、個人的には危険とも感じられ・・ JB7で好印象だ ...
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17GRヤリスに乗っていると避けて通れない凄い量のブレーキダスト 白ホイ履いてるのでこのヤリスでは低ダストパッドを試したかった 確かにわかりやすくダストが減ってる…目立たない?…コレは当たり‼️ ...
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5みんともさんからオススメしていただいた、プロジェクトミューのブレーキパッドを導入しました。 何よりも緑色好きには良い色しています。 めちゃめちゃ気持ちよく利きます。 ・タイプPS ・Z527N4
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38純正ブレーキの制動力と耐フェード性に不満を感じるようになったので、先ずはブレーキパッドのアップグレードを考えてProjectμの【TYPE PS】をチョイスしてみました。適正温度域は0~500℃(純 ...
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13ダスト対策で納車後すぐに交換
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7遅ればせながら悪魔👿のパッドからようやくおさらば。 まだ付けたばかりだからレポートは後日。
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12Project μ TYPE PS 純正ブレーキパッドのブレーキダストが凄まじく 交換と至りました。 TYPE Rですが、 サーキットは当分? 86で楽しむのでストリート仕様を選択しました。 ...
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1ブレーキ系リフレッシュの一環。 まだあたりがついてないため、本来の制動は出て来てないものの、止まるようになったかな。
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14純正パッドの大量ダストと初期制動が嫌になったので交換。 ダストほぼなし。初期のガツガツ感も無くなり最高!
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14NS-CからTYPE PSに変えました。 NS-Cは踏み始めがふわっとしていましたが、最初からある程度制動がかかっているような感触がします。 違いが分からない男なので、プラシーボかもしれませんw
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15GRカローラ乗り始めて、まず驚いたのがブレーキダストの量! 200km程度の走行で黒いホイールが赤茶けた色になるレベルで汚れてました。 よく効くのはいいが、これはさすがに、ということで早速もう少しダ ...
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15フィット参号機のブレーキパッド交換です 前まではエンドレスでしたが妙にディクセルロータと相性が悪くて(´ヘ`;) リアブレーキをプロμにしたら現在まで接地面に錆は無し… てことで…フロントもプロμ ...
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9純正は普段は何も気にすることない性能ですが、やはり奥まで踏み込んだ時の効きが弱いので、フロントだけですが、プロジェクトμのパッドに交換 奥での効きに納得しています フロントだけの交換でも、私が求め ...
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49プロジェクトμのパッドに交換しました。 純正でも不満はなかったのですが半分以上減っていたのとプラスαの安心で以前から装着してみたかったのでコレに決定。 謳い文句通り効くと思います。ただ元々激しくブレ ...
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19しばらく使ったので再レビューです。 ホイールの汚れもなく、効きもコントロールしやすく扱いやすいです。スポーツ走行後も純正は帰りのブレーキは1/3くらい奥にスッと入ってしまいしばらく怖い感じだったけど ...
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