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TEIN(テイン) EDFC5の評価・評判・口コミ
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ACTIVE PROの自動調整音が気になり過ぎて、5の方に買い換え。GPS機能はなし。 エンジン掛けた時、時々調整音が鳴る時があり、その音がACTIVE PROより若干好ましくない音ではありますが、 ...
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FITは構造上、リア側の減衰調整が出来ないので車高調と同時に取り付け。 コレの取り付けを車高調と同時進行で行ってたので時間がかかってしまいました。 走行中モーターの動作音はほとんど聞こえませんがエク ...
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79
車内(室内)で減衰調整が可能なコントローラーです。主人に取付てもらいました。 EDFC5より搭載されているジャーク制御と(カーブを曲がる時の挙動とかを予想して早めに硬くする。普段は柔くて、スピード ...
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25
間違ってACTIVE PROを取り付けてもらった 私。まず車高はー19mm落としてACTIVE PRO。ちょっとハードに停止状態から曲がるとクィーンという音とともに車高調が調整してゆく。BRITZの ...
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8
減衰の自動調整に興味あり、車高調とセットで購入。 最近は使ってない、、、というか変化が必要な行動をしてない。 原点復帰はモーター音ちょい驚く。
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EDFC5装着しました! スピード、Gセンサー、ジャーク制御でイメージ通りの走行フィーリングになって運転が楽しい👍️ アクセルONでリアの減衰が高く、ブレーキでフロントの減衰が高く、コーナリング中 ...
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2023年にリニューアルされたEDFC5 テイン 電子制御減衰力調整コントローラーの新製品。 ふんわりとしたソフトな乗り心地から、反応の良くダイレクトな乗り味にダイヤル一つで変更可能☆ 車速信号と内 ...
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79
車内から減衰力を調整出来るようになります。 コーナー進入時は、挙動が安定して運転が楽になりました。 EDFC5になり、モーターユニットの作動音がかなり静かになりました。
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20
減衰力調整コントローラーのEDFC5を車高調と同時装着しました。 設定がいろいろありますが…とりあえずS,G,Jの自動調整統合モード(オート設定)です。 オプションのGPSも付けました。 作動音は ...
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EDFC5の画像を上げるのを忘れてたのでアップ、取付位置はここにした。 この電子制御が在るからなのか、大昔の車高調のイメージからは考えられない乗り味で大満足 スマホ充電にも干渉せず問題無し
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減衰力コントローラ+GPS KIT
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操作パネルの場所を変えました。 シフトの場所(↓写真)だとコーナーリング中の制御値の数値変化が見えないので… この位置の前にステアリングボスの所に設置してみたのですが、ステアリングをきると見えなくな ...
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車高調MONO Racingと組み合わせて導入しました。車内からロケーションに合わせて設定が調整できることから導入。 素晴らしいのは、速度とGセンサーとジャークの負荷に対応して四輪が独立で瞬時に対応 ...
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ショックアブソーバーのEnduraProPLUSの減衰力調整を車内から自由に変えられます。 ショックアブソーバーだけだと16段階までをクリック式で調整する形ですが、これをつけると16段階から96段階 ...
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EVが噂になる中、もしかすると楽しめる車屋づくりは最後かと思い今まで出来なかったことを楽しむことへ 車内から減衰力調整したいなと思っていたところTEINさんのEDFC5が面白いと聞きTEINさんの ...
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TEINの純正形状の減衰力調整式ショックアブソーバーEndura Pro PLUSの装着に合わせ、減衰力コントローラーEDFC5を導入しました。 減衰力の調整範囲は車内のコントローラーにて16・3 ...
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2023年にリニューアルされたEDFC5 テイン 電子制御減衰力調整コントローラーの新製品。 ふんわりとしたソフトな乗り心地から、反応の良くダイレクトな乗り味にダイヤル一つで変更可能☆ 車速信号と内 ...
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