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FEDERAL(フェデラル) 595RS-R 205/50ZR15の評価・評判・口コミ
排水性を極限まで高め、ハイドロプレーニングを抑える新設計のトレッドパターン。トレッド面のめくれや剥離を無くし、その摩耗限界点まで安定したタイヤ性能を発揮するMPO技術。その技術と信頼性は世界各国で高い評価を獲得しています。あらゆる車種に対応する多くのバリエーションと豊富なタイヤサイズが国産・輸入車を問わず目的と用途に応じたベストなタイヤを選択することができます。 フェデラルタイヤの最高性能フラッグシップモデル。トレッドパターンはコントロール性能・グリップ力と剛性を兼ね備え、高い排水性能をも両立しています。過酷なサーキットのスポーツ走行、さらにはドリフト走行までもを想定して、開発されたドライ&ウェットを問わず使用できるオールマイティなスポーツラジアルタイヤです。
レビュー一覧 60件 (総件数:60件)
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9
毎度お世話になっているフェデラルのRS-Rです。新型のRS-RRが出ていることは知っていたんですが、わずかにこちらの方が安かったので以前と同じRS-Rを選択しました。グリップ、たれ、持ち共に自分には ...
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6
買った決め手は、やはり値段と評判です。 4本で40,000万ちょっとというお手頃価格(ヤフオク) 基本的にドリケツとして使われるようですが扱いやすいとの話を聞き、購入いたしました! 使ってみた( ...
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7
後輪2本交換-205/50R15を 595RS-Rに交換。 前輪はまだ山があるため 195/50R15のまま。 価格は6510×2+送料(8,000)
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10
ホイール購入時についていたタイヤが5年物のBSのポテンザRE01?でしかもほぼスリックタイヤみたいになってたので交換しました。 新品のスポーツラジアルは初めて履いたので特に比較できるほどの経験がある ...
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22
久々にみんカラにアップですが、 またフェデラル595rsrのレビューです。 こちらのフェデラルですが走ってるときは調子いいのですが… 一つ問題なのがこのヒビ。 横に入ります。4本ほどこの現象が起 ...
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16
サーキット用で新しく購入した15インチタイヤ。z2との比較となりますが柔らかい感じがします。グニッっと動く感じですかね。やっぱり国産には敵わない感じですが、それより1万程安いですし、十分なくらいグリ ...
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19
新品と新品から使って3ヶ月後 のフェデラルです!比較で見てください。 僅かにわたしのタイヤ外側が減ってるようです。 フロントタイヤは2部山くらい減った程度でまだまだバリバリです! MRはコ ...
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13
忘れてたのでレビュー 正直プロでも無いと細かーい所の感想までは言えないと思うのでザックリとw ☆良い点 タイヤの食いつきはいいです!よっぽど馬力か車両重量重い車出ない限りサーキットでも十分では?と ...
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10
安くてハイグリップって、素晴らしい。 たくさん遊べますねぇ~。 リムガード、いつからついたんだろう。
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1
6月(車検時)交換 11月スリップサイン
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6
エボ4に乗っている友達に譲ってもらいました。 純正エンケイからひっぺがして、37へw 【不満な点】 205/50だとタイヤハウスに干渉します(笑) 中古なので、いいところはノーコメント。
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10
ディレッツァZIIから履き替え。 何と言ってもやすい。でもグリップはそこそこいいとか? まぁ早めに逝かれてもこの値段なら許せるかな(笑)
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5
【総評】 リアに使用して意外と良かったので、フロントにも試しに履かせてみました。MR-Sのフロント限界サイズのようですが現状(ホイール7J+38バネ5kキャンバー3度)でたまにインナーに当たるので次 ...
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3
約使用期間は1年です。 仙台ハイランド6回約合計100周 通勤は往復6km。あとは山へ行く。 このような使い方で現在残り1mm あるかないかくらいまで減りました。 最初から浅溝なんですが結構もったの ...
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3
お値段そこそこで1t100ps車には十分なグリップ
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【総評】 安い!超グリップ! 【満足している点】 コスパ最高! 【不満な点】 なし
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3
サーキット走れます。 サイズのせいもあってか街乗りではすごくハンドルとられます。 乗り心地はお察しください。 先輩に、パターンが厨二くさいと言われまして、少しショックを受けた記憶があります。 同先 ...
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