OHLINS(オーリンズ) DFVの評価・評判・口コミ
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アンリミテッドワークス Ver. バネは、BESTEX Fr12㎏/Rr10kgでストリート向けで若干柔らかめにしています。 街中用に15段戻しで使用。 出荷状態だとFr 50mmダウン状態なのです ...
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サスペンションが劣化していたので、思い切って交換。まだ、慣らし段階で、減衰はイチバン柔らかい状態でのレビューですが、道路の繋ぎ目を超えると一回で振動が収まります。600キロ(満タン2回)ぐらいは調整 ...
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UNLIMITED WORKSさんオリジナルのオーリンズです。 F:15kg R:13kg BESTEX 前つけてた車高調よりバネ硬くなってるはずなのに乗り心地が良くなった… まだ慣らし必要なので ...
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【総評】 純正の突き上げがひどかったのと、コーナーリングスピードを上げたかったので購入。 つるしの状態だと柔らかめなので、乗り心地はよくなりますが、スポーツ走行には物足りないです。オーバーホール時 ...
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アラゴスタと悩んだ末に、中古ですがオーリンズを選択しました。 決め手は、スーパーオーリンズなどオリジナルセッティングに仕様変更してくれるショップが多い点。 スプリングも同時に交換したので、吊しでの ...
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アンリミバージョン バネはBESTEX フロント14kg/リア12kg 本庄のS字右の縁石に乗りすぎてバネが5mmほど縮んだ。 ぽん付けでもサーキットでタイムでます。 慣らしは300kmちょいで ...
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1
スプリングレート フロント 10 リア 8 YR-Advanceさんで取り付けて貰いました。 純正+α みたいな固さでちょうどいいです。 気のせいかも知れませんが、若干な ...
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素晴らしかッ\(-o-)/
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さすが・・・OHLINS♪ 全て最高(^o^)/
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フロント:12㌔ リア:10㌔ これでTEIN FLEXでキャンバー角3度ちょいが限界だったのが解消 4度前後まで調整可能
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ITOにてシムカーナ仕様にセッティング変更していただいてます。
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スーパー耐久で連勝していただけあって、使ってみて良いのを実感しました。 低速では分かりにくいですが、高速での路面の悪い場所ではサスペンションの追従性の良さが際立ちます! バネは付属のアイバッハでバ ...
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評判どおりの乗り心地の良さです。
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純正・HKSハイパーMAXⅡの今までの足とは バネレートも上がっているにも関わらずしなやか 乗り心地も良くなって◎。 もっと早くに交換するべきだった・・・
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サーキットでタイムアップを狙い、タイヤ・ホイールを一新し、それに合わせて車高調も買い替えました。バネレートはF12kg、R10kgです。 評判どおり、バネレートの割には乗り心地がいいです。 ※画像 ...
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雑誌等では絶賛されている足ですが、個人的には特別良い印象はありません。 しばらく使ってましたが不用と感じたので純正に戻し売却しました。
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舗装の継ぎ目や段差を越えた時のショックが 以前とは比べものにはなりませんです。 少々、お高いですが 最初から、買っていれば 買い直すより良いと思います。
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