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DIXCEL(ディクセル) 328 Racingの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 338件 (総件数:338件)
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15
いつもお世話になっていショップで おすすめのブレーキフルードに交換してもらいました。
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35
ブレーキタッチもよくおすすめです。
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18
DIXCEL ディクセルブレーキフルード 328 Racing DOT4 ドライ沸点 328℃ ウェット沸点 204℃ 純正ブレーキホースながらもカッチリとしたペダルフィーリングに。これに慣れる ...
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1
昔、TRUSTのフルードを使ってましたが、シールへの攻撃性が高く、吸水しやすかったので328Racingにかえました。 変色しづらく、レスポンスもいいです。
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7
全量(1L弱)交換しました!2本分です 前のマークXから使い続けてます 値段と性能で考えるとやっぱこれですね
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3
DOT4超えた性能。 純正レベルのオイルでは20分程度の全開走行でエア噛み。 阿讃走行後に再レビュー致します。
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22
先日仲間内のツーリングに参加した時に、ブレーキのペダルタッチが不安になる場面がありました。 そういえば3年ほど替えていなかったな…と思い、 既存のAteのDot5.1を抜いてこれに入れ替えとなりま ...
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52
ドライ沸点328℃のブレーキフルードです。 高沸点のブレーキフルードはけっこうDOT4「相当」とか4.5とか謳っててDOT4規格から外れたものも多いですが、これはDOT4の規格をパスしてます。 まあ ...
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17
パッド、ローター、ホース替えるのでフルードも一緒に替えました。 安いですが、DIXCEL製ですので大丈夫でしょう。 500mL × 2本
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42
ストリートからサーキットまでOK カッチリしたタッチがお好みの方に! DOT4規格をパスした数少ないレーシングフルード。しかも、世界最高レベルのドライ沸点328℃を実現! DOT4規格だからこそ、ス ...
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9
以前、86で同じメーカーのDOT5.1を使い、サーキット周回しているとブレーキが床まで着いたので、もう少しサーキットよりのこちらの製品を使用。
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11
k2gearさんでおすすめされて購入しました。 SP-4と比較して、ブレーキのタッチが凄くカッチリするようになります。 持ちもいいそうなので、サーキットでの使用が楽しみです!
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9
走行会や模擬レースを見据えてブレーキを強化するにあたり、外せないのがブレーキフルード。 Brembo HTC64T、Endless RF-650などの いわゆるレーシングフルードといわれる製品もこ ...
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21
サーキット前に交換 今まではスピードマスターの使ってましたが初めてのディクセル 交換後はカッチリ良いフィーリング 身内の耐久レースにも使ってるので性能は分かっているので安心
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41
フルードでこんなに違うとは。タッチがダイレクトになりました。
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11
こんにちは!近畿大学体育会自動車部です! 今回は DIXCEL 様よりご提供いただきました、 328 Racing を紹介します。 ブレーキフルードとクラッチフルードとしてDIXCEL 様の ...
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17
マスターシリンダー交換に伴い、フルードも新しいものに交換しました。 ディクセルのフルードは、初めてなので 後日サーキット走行レビューします。 走行レビュー 連続走行してもフェードしませんでした。
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