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AutoExe(オートエクゼ) リミテッドスリップデフの評価・評判・口コミ
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37オートテストやジムカーナで、パイロン付近でどうしてもズルズルする感覚があったため装着。少し慣らしの間はあんまり激しく走らないでね、と言われました。どのくらい乗り心地変わるかわからないけど、ウッキウキ ...
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40全てを試してみたわけではないですがオープンデフから変更したのでそれなりにトラクションは体感でしました。 1速3千回転後半くらいからパワースライドしました。走行時はコーナリングで車体の姿勢を安定させて ...
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51ステージアの時にOS技研のLSDを入れた時の感動を忘れられなかったのでオートエグゼのLSDをロードスターにも導入しました! とりあえずならしの為に軽く300キロ位ドライブして来ましたがやはり良いで ...
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前オーナーからの引き継ぎ品。 NCではサーキットへ行くことはないので (アルトでも多分もう行かないが…) 自分の様な意識低い系ドライバーには無用の長物です。 欲しかった車両にたまたま付いていた ...
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44990Sのオープンデフから機械式のLSDに変更です。 ずっと付けようと思っていたのですが、やっと付けれました(^^) 取り付け後にアライメント調整も完了です。 150km程、慣らし走行したのです ...
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41機械式LSDが入ってるFRの動きが好きなので入れました。 純正で優秀なアシンメトリックLSDが入ってるのにバカな事をしてるなと自分でも思います。 とりあえずバキバキ音がするのは恥ずかしいんで ...
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32カーブで後ろから押される感じがして、カーブの多い道が楽しい
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41AT用LSDです。 車高調やホイールよりも先ずLSD、納車と同時に装着。 中身はクスコRS? 効きはマイルドで街乗りでもバキバキ言わずに快適です。 かといって効かない訳ではなく、1.5リッターNAエ ...
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7昨年サーキット走っても、コーナーの立ち上がりで前に出ない(蹴り出さない?)感じがしていて、今回リフレッシュのタイミングで機械式に交換。autoexe製だけどなかみはクスコ。 カム角:ドライブ側35° ...
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36純正リアスタビライザーも装着し、自分の好みな仕様が分かってきたので純正トルセンも考えましたが、どうせ入れるのなら機械式LSDかつ、以前イベントでオートエクゼのデモ車の同乗試乗で車高調のクラブスポーツ ...
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8AutoExeから販売されているオリジナルセッティングのクスコRSです。 セッティング自体は弱めに設定されており、慣らしの時点からチャタリングが発生することは一度もありませんでした。 しかし効きは純 ...
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22半年前に交換。 クラッチやフライホイールも交換するなら、思い切ってLSDも交換しちゃえって事で交換しちゃいました🤣 低速ギアでハンドル切った時の頭の入りが違います=ケツが出る(後輪滑る) 完全 ...
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10【再レビュー】(2021/10/17) サーキット走行してきたのでサーキットに絞ってレビュー。 トラクションが良くなったからか、トップスピードが上がりました。 ロガーデータで比較してのことですが、 ...
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19今年の冬にタイヤサイズを245にupすることを見越して、上がったグリップに耐えられるように導入しました。 まだ慣らしが終了していない段階ですが、街乗りでのチャタリング音はほとんどないです。 朝の一 ...
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26クスコ製のLSDにオリジナルのセッティングが施されている。 一速で曲がる時に内輪差でタイヤが空転する感じが凄く好き
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15AutoEXEの機械式LSDです。 くす子(CUSCO)製です。 CUSCOのLSDオイルも付属しています。 NDロードスターのデフケースは軽量化し過ぎて、摩訶不思議な構造をしており、サイドベアリ ...
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10255ハイグリップタイヤに変えてから純正LSDではロックが負けることもしばしばあったのと、サーキットでのタイムアップを狙って機械式を導入。 まだ街乗りしかしてませんが、駐車場に入るシーンなどで空転 ...
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