KTS / カインドテクノストラクチャー SC ARM SYSTEM 強化タイロッド&ピロタイロッドエンドSETの評価・評判・口コミ

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  日産 ローレル

  タイロッドエンドと同時に交換！ 100キロ越えた辺りのハンドルブレなくなりました(*´∀｀)

  LOVEREL （パーツレビュー総投稿数：24件） 2016年11月10日
• 日産 シルビア

  タイロッドは、今までテインのを付けていましたが、今までと変わらずに使用しています。　エンドは、ピロではなくボールジョイントの方にしました。　　が、今までとはそれほど変わりないような感じです。。。

  グレッグ。 （パーツレビュー総投稿数：4件） 2010年6月3日

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  日産 シルビア [2]

  タイロッドはピロでなく、ボールジョイント仕様をつけました。 交換は固くて固くて、もう同じ作業はしたくない気分です。。。。 タイロッドエンドをはずす写真手前の工具が新品なのにグラグラで、タイロッドエン ...

  みるっち （パーツレビュー総投稿数：26件） 2010年3月17日

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  日産 シルビア

  シルビアのタイロッドは曲がりやすいので、 予防として付けました。 純正と比べて太くなってるので曲りにくそうです。 ピロエンドはスペーサーを組み替えて 車高短時のバンザイ状態を補正しています。 ...

  元ひろＨＶ （パーツレビュー総投稿数：102件） 2009年5月15日

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