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CUSCO(クスコ) スポーツシフトノブの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 292件 (総件数:292件)
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35短くて軽いノブが好みなので変えてみました。いい感じです。
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36純正より軽く、熱の影響受けないと思います。 気に入ってます。
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20総評:TON 618ブラックホール RC純正シフトノブが私めの御手にはデカいので、軽量化を兼ねて変えました。 スポーツシフトノブというだけあって、値段も定価で4000円ちょっとなのでスポーティ ...
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12ロードスター用のジュラコン製のシフトノブです。 純製品より小ぶりで軽量です 重量がシフトのリンケージの反力と絶妙な釣り合いを見せ、純正のシフトではややもっさりしたシフトフィールがシャキッとしたフィー ...
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17純正ノブが劣化し、手が汚れるようになったため交換。 初のジュラコンシフト。 サイズ感、重さはOK。あとは、夏の暑さにどれくらい対応できるか。
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13シフトノブ交換 小さいですが満足 アルミ削り出しのシフトが欲しかったけど高いのと数が少ない 残念
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4昔からFDも丸いタイプを使っていたので FR車みたいにミッション直に近いシフトレバーで無い為ヘビーウェイトにしないでジュラコンの軽量なタイプにしました あとは金属タイプだと夏は暑すぎて持てないし、 ...
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12Cusco シフトノブ 樹脂製で、雪山の低温時も手にくっつかず安心 ■高精度でジュラコン®素材を削り出して作り出された球形のシフトノブは操作感も抜群 ■手のひらにぴったり収まる球形状のシフトノブ ...
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16納車時からシフトノブの革のテカリ(擦れ)による滑りが気になっておりました MT車なので運転中はハンドルと同じく常に触れる部位なので、せっかく交換するのであれば、コストは度外視してでも触り心地や握り ...
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34NDロードスターMT車用のシフトノブ。 流石に専用なだけあってフィッティングはバッチリ。 純正ノブより若干背が低く、ノブの径も小さめ。 ジュラコン製なので重量は純正よりかなり軽い。 Yahooショッ ...
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20軽量かつ球形のシフトノブが欲しくなり、こちらにしました。 大きさはφ44。重量は57gなので、物理的にシフトフィールが良くなった様に感じます。 ジュラコン製でした。 横から見るとピンポン玉にしか見え ...
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14クスコの専用シフトノブに交換。 剛性があり、サイズも純正より少し小さく、このサイズが力をしっかり伝えるフィーリング。 早く交換すればよかったと思う。26370キロ。
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14S6購入時装着済みでした!
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(仮アップ) (2025年12月14日 写真) やっぱり POM ジュラコン 黒 は良い 感触が良い シンプルで良い
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22下部のふくらみが丁度良いノデス
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16軽いジュラコン製シフトノブ (*´▽`*)
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12なんかちいさくてかわいいやつ
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